Renault vill skaka om elbilsmarknaden med 2027 års ankomst av Renault 5 Turbo 3E. Företaget kallar det en "mini-superbil", och med 540 hästkrafter som går till bakhjulen kommer denna elektriska best säkert att sätta ett nytt prestandariktmärke i kompaktbilssegmentet. Begränsad till endast 1 980 enheter, kommer denna moderna version av den ikoniska 1980-talets Renault 5 Turbo att vara tillgänglig för beställningar snart.
The5 Turbo 3Esäger att den antar en design-först-strategi. EV:s design hämtar inspiration från sin klassiska föregångare samtidigt som den använder moderna aerodynamiska förbättringar.
Under dess slående exteriör döljer sig en skräddarsydd plattform utvecklad av Alpine, Renaults sportdivision. Den nya 5 Turbo har två in-wheel motorer, som levererar ett påstådda 4 800 Nmof hjul vridmoment. Denna inställning möjliggör exakt hjulkontroll och eliminerar behovet av en traditionell differential. Resultatet är en projicerad 0-100 km/h på under 3,5 sekunder och en topphastighet på 270 km/h.
Drivning av 5 Turbo 3E är ett 70 kWh batteripaket som erbjuder en räckvidd på 400 km. Renault erkänner att aggressiv bankörning kommer att minska detta till cirka 15-20 minuter. Batteriets förbättrade värmehantering möjliggör 350 kW snabbladdning, vilket möjliggör en laddning på 15-80 % på bara 15 minuter. Det finns ett dedikerat driftläge och en handbroms i rallystil.
Bilens dimensioner har utökats jämfört med standard Renault 5 i varje dimension. Turbon väger cirka 1 450 kg. Interiören har skopor, Alcantara-klädsel och en digital instrumentdisplay med ett retroinspirerat gränssnitt. 5 Turbo 3E integrerar även standard Renault 5:s infotainmentsystem.
Den exakta prissättningen förblir okänd, men Renault har indikerat att den kommer att placeras under Alpine A110 R Ultime. Det är inte nödvändigtvis goda nyheter - Ultime börjar på 265 000 €, så Turbo kommer inte att vara billig. Företaget tipsar också om potentiella framtida prestandamodeller, beroende på 5 Turbo 3E:s framgång.
