1月に遡ると、ボルボはC40とXC40の新しい2023年バージョンを発表した。どちらも後輪駆動を搭載しており、この機能はボルボでは少なくとも数十年間見られなかったものだ。しかし、それは単なるヨーロッパ/国際的な発売であったことが判明しました。
これらのモデルは本日、ついに米国市場でも正式に発表されましたが、米国では2024年モデルとして販売されています。
シングルモーター拡張範囲 C40 リチャージおよび XC40 リチャージは、リアアクスルに 185 kW (248 hp) 永久磁石電動モーターと 82 kWh バッテリー パックを搭載しています。 C40 の航続距離は EPA サイクルを合わせた場合 297 マイル (477 km) ですが、XC40 は 293 マイル (471 km) にとどまる必要があります。充電も更新され、最大 200 kW DC になりました。 10 ～ 80% には 28 分かかります。
以前に他の市場向けに発表された基本的なシングルモーター RWD オプションは、米国では採用されませんでした。ただし、ツインモーター AWD バージョンには若干のアップデートがあります。
フロントアクスルとリアアクスルの両方に2つの150 kWモーターで構成される以前のセットアップは、リアアクスルに新しい社内開発の255馬力モーター、フロントアクスルに147馬力の非同期モーターに置き換えられました。非同期であるため、一定の充電は必要ありません。つまり、フロントアクスルモーターは必要な場合にのみ使用され、航続距離の向上に貢献します。
そういえば、C40 リチャージ ツイン モーターは EPA サイクルを組み合わせて最大 257 マイル (413 km) を走行できますが、XC40 は 254 マイル (408 km) を管理します。 AWD モデルは、最大充電速度 150 kW DC の 78 kWh バッテリー パックを搭載しています。
C40 と XC40 の両方に使用される新しい 19 インチ アロイ ホイールは、空力設計により空気抵抗を軽減し、モデル全体の外観も向上させます。
2024年のC40とXC40が米国でいつ、いくらで発売されるかはまだ不明だ。
