Tilbake i januar annonserte Volvo nye 2023-versjoner av C40 og XC40, begge tilbudt med bakhjulsdrift - en funksjon som ikke er sett i en Volvo på minst et par tiår. Men det viser seg at det bare var den europeiske / internasjonale lanseringen.
Disse modellene har i dag endelig blitt offisielle for det amerikanske markedet også, selv om de er markedsført som 2024-modeller der borte.
Single Motor Extended Range C40 Recharge og XC40 Recharge har en 185 kW (248 hk) permanent magnet e-motor på bakakselen og en 82 kWh batteripakke. C40 får 297 miles (477 km) rekkevidde på den kombinerte EPA-syklusen, mens XC40 må nøye seg med 293 miles (471 km). Lading er også oppdatert, og går nå opp til 200 kW DC. 10-80 % tar 28 minutter.
Base Single Motor RWD-alternativet som tidligere ble annonsert for andre markeder, klarte ikke kuttet for USA. Imidlertid er det en liten oppdatering for Twin Motor AWD-versjonene.
Det tidligere oppsettet bestående av to 150 kW motorer på både for- og bakaksel er erstattet av en ny egenutviklet 255 hk motor på baksiden og en 147 hk asynkronmotor på forakselen. Siden den er asynkron, krever den ikke en konstant elektrisk ladning, noe som betyr at forakselmotoren bare brukes ved behov, noe som bidrar til forbedringer i rekkevidde.
Apropos det, C40 Recharge Twin Motor klarer opptil 257 miles (413 km) på den kombinerte EPA-syklusen, mens XC40 klarer 254 miles (408 km). AWD-modellene beholder batteripakken på 78 kWh med en toppladehastighet på 150 kW DC.
Nye 19-tommers lettmetallfelger for både C40 og XC40 bidrar til å redusere luftmotstand gjennom deres aerodynamiske design og øker også det generelle utseendet til modellene.
Det er fortsatt uklart når 2024 C40 og XC40 kommer i salg i USA og for hvor mye.
