Ocak ayında Volvo, her ikisi de arkadan çekişli olarak sunulan C40 ve XC40'ın yeni 2023 versiyonlarını duyurdu; bu, Volvo'da en az birkaç on yıldır görülmeyen bir özellik. Ancak bunun yalnızca Avrupa / uluslararası lansman olduğu ortaya çıktı.
Bu modeller bugün nihayet ABD pazarı için de resmiyet kazandı, ancak orada 2024 modeli olarak pazarlanıyorlar.
Tek Motorlu Genişletilmiş Menzilli C40 Recharge ve XC40 Recharge, arka aksta 185 kW (248 hp) sabit mıknatıslı e-motora ve 82 kWh pil paketine sahiptir. C40, kombine EPA döngüsünde 297 mil (477 km) menzil elde ederken, XC40'ın 293 mil (471 km) ile yetinmesi gerekiyor. Şarj işlemi de güncellendi, artık 200 kW DC'ye çıkıyor. %10-80 28 dakika sürer.
Daha önce diğer pazarlar için duyurulan temel Tek Motorlu Arkadan Çekiş seçeneği ABD'de işe yaramadı. Ancak Çift Motorlu AWD versiyonları için küçük bir güncelleme var.
Hem ön hem de arka aksta iki adet 150 kW'lık motordan oluşan önceki düzenin yerini, arkada şirket içi geliştirilen yeni 255 hp'lik bir motor ve ön aksta 147 hp'lik bir asenkron motor aldı. Asenkron olması nedeniyle sabit bir elektrik şarjına ihtiyaç duymaz; bu da ön aks motorunun yalnızca ihtiyaç duyulduğunda kullanıldığı anlamına gelir ve menzilin iyileştirilmesine katkıda bulunur.
Bahsi geçmişken, C40 Şarj Edilebilir İkiz Motor, kombine EPA döngüsünde 257 mil (413 km) mesafe kat ederken, XC40 254 mil (408 km) mesafe kat ediyor. AWD modelleri, 150 kW DC maksimum şarj hızına sahip 78 kWh pil paketini korur.
Hem C40 hem de XC40 için yeni 19 inç alaşım jantlar, aerodinamik tasarımları sayesinde sürüklenmeyi azaltmaya yardımcı oluyor ve aynı zamanda modellerin genel görünümünü de güçlendiriyor.
2024 C40 ve XC40'ın ABD'de ne zaman ve ne kadar fiyata satışa çıkacağı hala belirsiz.
