Em janeiro, a Volvo anunciou novas versões 2023 do C40 e do XC40, ambos oferecidos com tração traseira – um recurso não visto em um Volvo há pelo menos algumas décadas. Mas, acontece que foi apenas o lançamento europeu/internacional.
Esses modelos foram hoje finalmente oficializados também para o mercado dos EUA, embora lá sejam comercializados como modelos 2024.
O Single Motor Extended Range C40 Recharge e o XC40 Recharge apresentam um motor elétrico de ímã permanente de 185 kW (248 HP) no eixo traseiro e uma bateria de 82 kWh. O C40 obtém 297 milhas (477 km) de alcance no ciclo combinado EPA, enquanto o XC40 tem que se contentar com 293 milhas (471 km). O carregamento também foi atualizado, agora indo para 200 kW DC. 10-80% leva 28 minutos.
A opção básica Single Motor RWD anunciada anteriormente para outros mercados não foi escolhida para os EUA. No entanto, há uma ligeira atualização para as versões Twin Motor AWD.
A configuração anterior composta por dois motores de 150 kW nos eixos dianteiro e traseiro foi substituída por um novo motor desenvolvido internamente de 255 CV na traseira e um motor assíncrono de 147 CV no eixo dianteiro. Por ser assíncrono, não necessita de carga elétrica constante, o que significa que o motor do eixo dianteiro é utilizado apenas quando necessário, contribuindo para melhorias na autonomia.
Falando nisso, o C40 Recharge Twin Motor percorre até 257 milhas (413 km) no ciclo combinado EPA, enquanto o XC40 consegue 254 milhas (408 km). Os modelos AWD mantêm a bateria de 78 kWh com uma taxa de carregamento máxima de 150 kW DC.
As novas rodas de liga leve de 19 polegadas tanto para o C40 quanto para o XC40 ajudam a reduzir o arrasto através de seu design aerodinâmico e também melhoram a aparência geral dos modelos.
Ainda não está claro quando o 2024 C40 e o XC40 estarão à venda nos EUA e por quanto.
