जनवरी में, वोल्वो ने C40 और XC40 के नए 2023 संस्करणों की घोषणा की, दोनों को रियर-व्हील ड्राइव के साथ पेश किया गया - एक ऐसी सुविधा जो वोल्वो में कम से कम कुछ दशकों से नहीं देखी गई थी। लेकिन, यह पता चला कि यह केवल यूरोपीय/अंतर्राष्ट्रीय लॉन्च था।
इन मॉडलों को आज अंततः अमेरिकी बाज़ार के लिए भी आधिकारिक बना दिया गया है, हालाँकि वहाँ इन्हें 2024 मॉडल के रूप में विपणन किया जाता है।
सिंगल मोटर एक्सटेंडेड रेंज C40 रिचार्ज और XC40 रिचार्ज में रियर एक्सल पर 185 किलोवाट (248 एचपी) स्थायी चुंबक ई-मोटर और 82 किलोवाट बैटरी पैक की सुविधा है। संयुक्त EPA चक्र पर C40 को 297 मील (477 किमी) की रेंज मिलती है, जबकि XC40 को 293 मील (471 किमी) के साथ समझौता करना पड़ता है। चार्जिंग को भी अपडेट कर दिया गया है, अब यह 200 किलोवाट डीसी तक जा रही है। 10-80% में 28 मिनट लगते हैं।
अन्य बाजारों के लिए पहले घोषित बेस सिंगल मोटर आरडब्ल्यूडी विकल्प ने अमेरिका के लिए कटौती नहीं की। हालाँकि, ट्विन मोटर AWD संस्करणों के लिए थोड़ा अपडेट है।
फ्रंट और रियर दोनों एक्सल पर दो 150 किलोवाट मोटर वाले पिछले सेटअप को पीछे की तरफ एक नई इन-हाउस विकसित 255 एचपी मोटर और फ्रंट एक्सल पर 147 एचपी एसिंक्रोनस मोटर से बदल दिया गया है। अतुल्यकालिक होने के कारण, इसे निरंतर विद्युत चार्ज की आवश्यकता नहीं होती है, जिसका अर्थ है कि फ्रंट-एक्सल मोटर का उपयोग केवल जरूरत पड़ने पर किया जाता है, जो रेंज में सुधार में योगदान देता है।
जिसके बारे में बात करते हुए, C40 रिचार्ज ट्विन मोटर संयुक्त EPA चक्र पर 257 मील (413 किमी) तक चलती है, जबकि XC40 254 मील (408 किमी) का प्रबंधन करती है। AWD मॉडल में 150 kW DC की शीर्ष चार्जिंग दर के साथ 78 kWh बैटरी पैक बरकरार रखा गया है।
C40 और XC40 दोनों के लिए नए 19 इंच के मिश्र धातु पहिये अपने वायुगतिकीय डिजाइन के माध्यम से खिंचाव को कम करने में मदद करते हैं और मॉडल के समग्र स्वरूप को भी बढ़ावा देते हैं।
यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि 2024 C40 और XC40 अमेरिका में कब और कितनी कीमत पर बिक्री के लिए उपलब्ध होंगे।
