Еще в январе Volvo анонсировала новые версии C40 и XC40 2023 года, обе с задним приводом — функция, которой не было в Volvo по крайней мере пару десятилетий. Но оказывается, что это был всего лишь европейский/международный запуск.
Сегодня эти модели наконец-то официально представлены на рынке США, хотя там они продаются как модели 2024 года.
Одномоторные модели C40 Recharge и XC40 Recharge с расширенным диапазоном оснащены электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 185 кВт (248 л.с.) на задней оси и аккумуляторной батареей емкостью 82 кВтч. У C40 запас хода составляет 297 миль (477 км) в комбинированном цикле EPA, тогда как XC40 приходится довольствоваться 293 милями (471 км). Зарядка также была обновлена: теперь она достигает 200 кВт постоянного тока. 10-80% занимает 28 минут.
Базовый вариант Single Motor RWD, ранее анонсированный для других рынков, не подошел для США. Тем не менее, есть небольшое обновление для версий Twin Motor AWD.
Предыдущая установка, состоящая из двух двигателей мощностью 150 кВт на передней и задней оси, была заменена новым двигателем собственной разработки мощностью 255 л.с. на задней части и асинхронным двигателем мощностью 147 л.с. на передней оси. Будучи асинхронным, он не требует постоянного электрического заряда, а это означает, что двигатель передней оси используется только при необходимости, что способствует увеличению запаса хода.
Кстати, C40 Recharge Twin Motor проезжает до 257 миль (413 км) в смешанном цикле EPA, а XC40 — 254 мили (408 км). Модели AWD сохраняют аккумуляторную батарею емкостью 78 кВтч с максимальной скоростью зарядки 150 кВт постоянного тока.
Новые 19-дюймовые легкосплавные диски для C40 и XC40 помогают снизить сопротивление благодаря аэродинамическому дизайну, а также улучшают общий вид моделей.
Пока неясно, когда C40 и XC40 2024 года поступят в продажу в США и по какой цене.
