パナソニックはテスラが開発した４６８０型電池を２０２３年４月から量産する。
テスラが2020年に発表した4680タイプのバッテリーは、現在モデル3とYのバッテリーパックに充填されているテスラの2170セルの直径の2倍である。直径が 2 倍になると、個々のセルの体積は 4 倍になります。新しいフォームファクターにより、最大 16% 長い範囲を実現できます。
新しいバッテリー セルを効率的に使用すると、体積が増加するため、テスラは自動車バッテリー パックあたりの個々のセルの数を数千から潜在的には 1,000 未満に減らすことができます。これにより、kWh あたりのコストを 14% も削減できます。
パナソニックは、4680型リチウムイオン電池を製造するため、西日本の和歌山工場に生産施設の建設に7億ドルを投資している。
テスラは現在、テキサス州のギガファクトリーで4680個のバッテリーセルを生産している。 4680セルの供給は好調だが、進行中のチップ不足が主なボトルネックとなっているという。新しいセルは、まずテスラ モデル Y のパワーパックに統合されます。
4680 タイプ バッテリーは、テスラの新しい構造バッテリー パックに不可欠です。このバッテリー パックは、車の上部と下部のスチール製フェイス シートの間の接着構造として機能し、本質的に車の中央ボディ部分を排除し、より優れたねじり剛性と慣性を与えます。
