Panasonic vil masseprodusere 4680 Type-batteriet, utviklet av Tesla, fra og med april 2023.
4680 Type-batteriet, som Tesla avduket i 2020, har dobbelt så stor diameter som Teslas 2170-celler, som for tiden fyller Model 3 og Ys batteripakker. Dobling av diameteren resulterer i fire ganger volumet til de enkelte cellene. Den nye formfaktoren kan oppnå opptil 16 % større rekkevidde.
Effektivt brukt betyr det ekstra volumet av de nye battericellene at Tesla kan redusere antall individuelle celler per bilbatteripakke fra tusenvis til potensielt mindre enn tusen. Dette kan redusere kostnaden per kWh med så mye som 14 %.
Panasonic investerer 700 millioner dollar i å bygge et produksjonsanlegg ved sin Wakayama-fabrikk i Vest-Japan for å produsere 4680 Type Li-Ion-batterier.
Tesla produserer for tiden 4680 battericeller i sin Gigafactory i Texas. Den sier at tilgangen på 4680-cellene er sterk, men at den pågående brikkemangelen er hovedflaskehalsen. Den nye cellen vil først bli integrert i kraftpakkene til Tesla Model Y.
4680 Type-batteriet er essensielt for Teslas nye strukturelle batteripakke, som fungerer som en sammenføyd struktur mellom bilens øvre og nedre stålplater, og eliminerer i hovedsak de sentrale kroppsdelene av bilen og gir bedre vridningsstivhet og treghet.
