A Panasonic produzirá em massa a bateria Tipo 4680, desenvolvida pela Tesla, a partir de abril de 2023.
A bateria do tipo 4680, que a Tesla revelou em 2020, tem o dobro do diâmetro das células 2170 da Tesla, que atualmente preenchem as baterias do Modelo 3 e Y. Duplicar o diâmetro resulta em quatro vezes o volume das células individuais. O novo formato pode atingir até 16% mais alcance.
Usado de forma eficiente, o volume adicional das novas células de bateria significa que a Tesla pode reduzir o número de células individuais por bateria de carro de milhares para potencialmente menos de mil. Isto pode reduzir o custo por kWh em até 14%.
A Panasonic está investindo US$ 700 milhões na construção de uma unidade de produção em sua fábrica de Wakayama, no oeste do Japão, para fabricar as baterias de íon-lítio tipo 4680.
A Tesla produz atualmente 4.680 células de bateria em sua Gigafactory no Texas. Ele afirma que o fornecimento de células 4680 é forte, mas que a contínua escassez de chips é o principal gargalo. A nova célula será primeiro integrada aos powerpacks do Tesla Model Y.
A bateria Tipo 4680 é essencial para o novo conjunto de baterias estruturais da Tesla, que atua como uma estrutura colada entre as chapas de aço superior e inferior do carro, eliminando essencialmente as partes centrais da carroceria do carro e proporcionando melhor rigidez torcional e inércia.
