Panasonic producirá en masa la batería tipo 4680, desarrollada por Tesla, a partir de abril de 2023.
La batería tipo 4680, que Tesla presentó en 2020, tiene el doble de diámetro que las 2170 celdas de Tesla, que actualmente llenan los paquetes de baterías del Model 3 y del Y. Duplicar el diámetro da como resultado cuatro veces el volumen de las células individuales. El nuevo factor de forma puede lograr hasta un 16% más de alcance.
Utilizado de manera eficiente, el volumen agregado de las nuevas celdas de batería significa que Tesla puede reducir la cantidad de celdas individuales por paquete de batería de automóvil de miles a potencialmente menos de mil. Esto puede reducir el coste por kWh hasta en un 14%.
Panasonic está invirtiendo 700 millones de dólares en la construcción de una instalación de producción en su fábrica de Wakayama, en el oeste de Japón, para fabricar las baterías de iones de litio tipo 4680.
Tesla produce actualmente 4680 celdas de batería en su Gigafactory en Texas. Dice que el suministro de celdas 4680 es fuerte, pero que la actual escasez de chips es el principal cuello de botella. La nueva celda se integrará primero en los paquetes de energía del Tesla Model Y.
La batería tipo 4680 es esencial para el nuevo paquete de baterías estructurales de Tesla, que actúa como una estructura unida entre las láminas frontales de acero superior e inferior del automóvil, eliminando esencialmente las partes centrales de la carrocería del automóvil y brindando una mejor rigidez e inercia torsional.
