Panasonic produrrà in serie la batteria di tipo 4680, sviluppata da Tesla, a partire da aprile 2023.
La batteria di tipo 4680, che Tesla ha presentato nel 2020, ha il doppio del diametro delle celle 2170 di Tesla, che attualmente riempiono i pacchi batteria del Modello 3 e Y. Raddoppiando il diametro si ottiene quattro volte il volume delle singole cellule. Il nuovo fattore di forma può raggiungere fino al 16% di portata in più.
Se utilizzato in modo efficiente, il volume aggiunto delle nuove celle della batteria significa che Tesla può ridurre il numero di singole celle per pacco batteria per auto da migliaia a potenzialmente meno di mille. Ciò può ridurre il costo per kWh fino al 14%.
Panasonic sta investendo 700 milioni di dollari nella costruzione di un impianto di produzione presso lo stabilimento di Wakayama nel Giappone occidentale per produrre le batterie agli ioni di litio di tipo 4680.
Tesla attualmente produce 4680 celle di batteria nella sua Gigafactory in Texas. L'offerta di celle 4680 è abbondante, ma il principale collo di bottiglia è la continua carenza di chip. La nuova cella sarà inizialmente integrata nei powerpack della Tesla Model Y.
La batteria di tipo 4680 è essenziale per il nuovo pacco batteria strutturale di Tesla, che funge da struttura incollata tra le lamiere frontali in acciaio superiore e inferiore dell'auto, eliminando sostanzialmente le parti centrali della carrozzeria dell'auto e offrendo migliore rigidità torsionale e inerzia.
