Panasonic rozpocznie masową produkcję akumulatora typu 4680 opracowanego przez Teslę począwszy od kwietnia 2023 r.
Bateria typu 4680, którą Tesla zaprezentowała w 2020 roku, ma dwukrotnie większą średnicę niż ogniwa Tesli 2170, które obecnie wypełniają akumulatory Modelu 3 i Y. Podwojenie średnicy powoduje czterokrotną objętość poszczególnych komórek. Nowa obudowa może osiągnąć nawet o 16% większy zasięg.
Efektywne wykorzystanie dodatkowej objętości nowych ogniw akumulatorowych oznacza, że Tesla może zmniejszyć liczbę pojedynczych ogniw w zestawie akumulatorów samochodowych z tysięcy do potencjalnie mniej niż tysiąca. Może to obniżyć koszt za kWh nawet o 14%.
Panasonic inwestuje 700 milionów dolarów w budowę zakładu produkcyjnego w swojej fabryce Wakayama w zachodniej Japonii, w którym będą produkowane akumulatory litowo-jonowe typu 4680.
Tesla produkuje obecnie 4680 ogniw akumulatorowych w swojej Gigafactory w Teksasie. Mówi się, że podaż ogniw 4680 jest duża, ale głównym wąskim gardłem jest ciągły niedobór chipów. Nowe ogniwo zostanie najpierw zintegrowane z zasilaczami Tesli Model Y.
Akumulator typu 4680 jest niezbędny w nowym strukturalnym zestawie akumulatorów Tesli, który działa jak struktura połączona pomiędzy górną i dolną stalową blachą czołową samochodu, zasadniczo eliminując centralne części nadwozia samochodu i zapewniając lepszą sztywność skrętną i bezwładność.
