파나소닉은 테슬라가 개발한 4680형 배터리를 2023년 4월부터 양산할 예정이다.
테슬라가 2020년 공개한 4680형 배터리는 현재 모델3와 Y의 배터리 팩에 들어가는 테슬라 2170 셀보다 직경이 2배 크다. 직경을 두 배로 늘리면 개별 셀의 부피가 4배가 됩니다. 새로운 폼 팩터는 최대 16% 더 넓은 범위를 달성할 수 있습니다.
효율적으로 사용되면 새로운 배터리 셀의 추가된 용량은 Tesla가 자동차 배터리 팩당 개별 셀 수를 수천 개에서 잠재적으로 천 개 미만으로 줄일 수 있음을 의미합니다. 이를 통해 kWh당 비용을 최대 14%까지 줄일 수 있습니다.
파나소닉은 4680형 리튬이온 배터리를 제조하기 위해 일본 서부 와카야마 공장에 생산 시설을 짓는 데 7억 달러를 투자하고 있습니다.
Tesla는 현재 텍사스에 있는 Gigafactory에서 4680개의 배터리 셀을 생산하고 있습니다. 4680 셀의 공급은 탄탄하지만 현재 진행 중인 칩 부족이 주요 병목 현상이라고 합니다. 새로운 셀은 먼저 Tesla Model Y의 파워팩에 통합됩니다.
4680형 배터리는 Tesla의 새로운 구조적 배터리 팩에 필수적입니다. 이 배터리 팩은 자동차의 상부 및 하부 강철 페이스 시트 사이의 접착 구조 역할을 하여 본질적으로 자동차의 중앙 본체 부품을 제거하고 더 나은 비틀림 강성과 관성을 제공합니다.
