リマックはネベラの冬季テストを終了し、数か月以内に最終テストを開始して納入を開始する準備を進めていると発表した。
冬季テストはスウェーデンの北極圏にあるピレリ ソットゼロ センターで行われました。残念ながら、すべてが計画通りに進んだわけではありません。異常に暖かい天候のため、日中の気温が氷点下になかなか下がらなかったため、テストは夜間に実施する必要がありました。これにもめげず、リマックの乗組員はESP、ABS、トルクベクタリングのテストに成功した。これは、アクセルに足を近づけようとするたびに、2,000馬力近い4つの電気モーターで首が折れたり、腸がドロドロになったりするときに非常に重要である。
これらの非常に重要なテストに加えて、乗組員は新しいネベラが完璧なドリフトマシンであること、公園を散歩しているかのように 360 度回転し、頂点捕食者のように静かにヘラジカやトナカイに忍び寄ることを確認するのに十分な時間を費やしたことがわかります。まるで今が自由の最後の日であることを知っているかのように、その未来は車の渋滞に巻き込まれた交通量の多い通りで、ドライブスルーからドライブスルーへと叫び声を上げている人間たちを乗せて過ごすことになるだろう。ネベラ、野生での最後の日々を楽しんでください。
しかし真剣に言うと、Nevera は頂点であり、それ以外の言葉はありません。最初の顧客に届けば、ピニンファリーナ・バティスタと並んで史上最速の量産車となるだろう。紙上の数字は実際には正確に表していません。確かに時速1.85秒というと短く聞こえるかもしれませんが、それを大局的に考える必要があります。ネベラは停止状態から時速160マイルに到達するのに4秒未満かかります。実際、ファモーソ・レースウェイでのテストでは3.61秒でそれを達成しました。時速300kmに達する速度も9.3秒です。確かに価格は約240万ドルですが、4分の1マイルを8.58秒で走ります。それがどのような感じかを知りたい場合は、平らに寝て、誰かに 130kg を自分の上に乗せてもらってください。これは約 1.3G で、Nevera のスロットルを全開にした場合に体感できる重さです。
地球へ戻る - Nevera は、2018 年に発表された C_Two コンセプトの公道での具体化であり、リマックはこれまでずっと世界的な認証と衝突テストを経て、すべてが完了し、車の生産準備が整いました。ピニンファリーナ・バティスタとプラットフォームを共有し、同じ施設で生産され、どちらも150台限定で生産される。この車は 4 つの電気モーターによって駆動され、総合出力は 1,914 馬力 (1,427kW)、接地トルクは 2,360Nm で、最高速度は 412kmh です。
シャーシはカーボンファイバー製ルーフとリアサブフレームを接着したカーボンファイバーモノコックで、クラッシュストラクチャーはカーボンファイバーとアルミニウムで構成されています。 6 ピストンのフロントおよびリア ブレーキには、ブレーキ バイ ワイヤおよびブレーキ ブレンディングに加え、ブレーキ ペダル フィール シミュレーターが付属しています。サスペンションは全周ダブルウィッシュボーンで、調整可能なダンパーと油圧リフトを備え、アンチロールバーによって補完されています。
ギアボックスに関しては少し複雑になります。Nevera には 4 つのモーターがあるため、ギアボックスも 4 つあり、フロントに 2 つの個別のシングル スピード、リアに 2 つのシングル スピードが 1 つのハウジングを共有しています。フロントモーターはそれぞれ299馬力、リアモーターはそれぞれ653馬力です。バッテリー パックは 120kWh 730V、水冷式で、最大 500kW DC での高速充電が可能で、約 19 分で最大 80% まで充電できます。
