吉利汽車による最近の特許出願が欧州知的財産局によって公開されました。この特許は取得され、添付された画像が現在公開されており、吉利汽車の最新ブランド、ギャラクシーの今後の電気セダンの一部を垣間見ることができる。
ギャラクシーブランドは1月にローンチされたばかりで、最初に発売される車はプラグインハイブリッドのL7 SUVとなる。ライトと呼ばれるこのセダンは、少し前にプロトタイプとして導入されたが、特許出願によりすべての詳細が明らかになった。量産モデルにはいくつかの類似点しか残っていなかったことが判明した。
フロントはプロトタイプからあまり変わっておらず、車両全体の形状はほぼ同じで、リアも同様です。最大の変更点は、すぐに明らかですが、市販車のホイールベースが大幅に短くなったことです。リアアクスルはプロトタイプ車両と同じ位置にありましたが、フロントアクスルは大幅に後方に移動されました。
その結果、不釣り合いに短いホイールベースと、巨大なフロントオーバーハングを備えた長いボディが生まれました。フロントオーバーハングがリアオーバーハングと同じかわずかに長いように見えますが、特に見栄えは良くありません。車の残りの部分は非常に魅力的で、ヘッドライトと大きなエアインテークはアグレッシブに見え、リアは素晴らしくスポーティです。
Galaxy Light は E-CMA プラットフォーム上に構築されます。つまり、一部のコンポーネントは Polestar 2 および Lynk&Co のいくつかのモデルと共有されます。 E-CMA プラットフォームには、最新の Lynk&Co 08 SUV で使用されている E-CMA2 と呼ばれる第 2 世代がすでにあり、同社が古い EV プラットフォームをベースにした新しい車両をリリースすることは興味深い選択です。
これらすべての詳細は、コストを抑えるための前世代のテクノロジーに基づいた、手頃な価格の車両である可能性が最も高いことを示しています。フロントアクスルが後方に押し出されていることは、バッテリーを小型化するための発電機として機能する小型の、おそらく1.5リッター4気筒エンジンを搭載したEREVバージョンの可能性を示唆している。 Galaxy ブランドは高級車を提供する Lynk&Co の直下にあるエグゼクティブ ブランドであることを意図しているため、これは異例のテクノロジーの選択です。
