Un recente deposito di brevetto di Geely è stato pubblicato dall'Ufficio europeo per la proprietà intellettuale. Il brevetto è stato concesso e le immagini allegate sono ora disponibili al pubblico, dandoci un'anteprima della prossima berlina elettrica dell'ultimo marchio di Geely, Galaxy.
Il marchio Galaxy è stato lanciato solo a gennaio e il primo veicolo ad essere messo in vendita sarà il SUV L7, un ibrido plug-in. La berlina, chiamata Light, è stata presentata come prototipo non molto tempo fa e la domanda di brevetto rivela tutti i dettagli: si scopre che il modello di produzione conservava solo poche somiglianze.
La parte anteriore non è cambiata molto rispetto alla versione prototipo, la forma generale del veicolo è quasi la stessa, anche la parte posteriore è simile. Il cambiamento più grande, e immediatamente evidente, è il passo molto più corto dell’auto di serie. Mentre l'asse posteriore è rimasto nella stessa posizione del veicolo prototipo, l'asse anteriore è stato spostato molto indietro.
Il risultato è un passo sproporzionatamente corto e una carrozzeria lunga con un enorme sbalzo anteriore. Sembra che lo sbalzo anteriore sia uguale o leggermente più lungo dello sbalzo posteriore, il che non sembra particolarmente bello. Il resto del veicolo è piuttosto attraente, i fari, insieme alle grandi prese d'aria, sembrano aggressivi, e la parte posteriore è bella e sportiva.
Il Galaxy Light sarà costruito sulla piattaforma E-CMA, il che significa che condividerà alcuni componenti con Polestar 2 e un paio di modelli Lynk&Co. La piattaforma E-CMA ha già una seconda generazione chiamata E-CMA2 utilizzata nell'ultimo SUV Lynk&Co 08, ed è una scelta curiosa per l'azienda rilasciare un nuovo veicolo basato sulla vecchia piattaforma EV.
Tutti questi dettagli indicano un veicolo molto probabilmente conveniente, basato su una tecnologia di generazione precedente per contenere i costi. L'asse anteriore spinto verso la parte posteriore suggerisce la possibilità di una versione EREV con un piccolo motore a 4 cilindri da 1,5 litri che fungerà da generatore per mantenere la batteria più piccola. Si tratta di una scelta tecnologica insolita poiché il marchio Galaxy è pensato per essere un marchio esecutivo che si colloca proprio sotto Lynk&Co che offre veicoli premium.
