Um recente pedido de patente da Geely foi publicado pelo Escritório Europeu de Propriedade Intelectual. A patente foi concedida e as imagens anexadas agora estão disponíveis publicamente, dando-nos uma prévia do próximo sedã elétrico da mais recente marca da Geely, Galaxy.
A marca Galaxy só foi lançada em janeiro, e o primeiro veículo a ser colocado à venda será o SUV L7 – um híbrido plug-in. O sedã, chamado Light, foi apresentado como protótipo há pouco tempo, e o pedido de patente revela todos os detalhes – acontece que o modelo de produção manteve apenas algumas semelhanças.
A frente não mudou muito em relação à versão protótipo, a forma geral do veículo é quase a mesma, a traseira também é semelhante. A maior mudança, e imediatamente óbvia, é a distância entre eixos muito mais curta do carro de produção. Enquanto o eixo traseiro permaneceu na mesma posição do veículo protótipo, o eixo dianteiro foi movido para trás - bastante.
O resultado é uma distância entre eixos desproporcionalmente curta e uma carroceria longa com uma enorme saliência frontal. Parece que a saliência dianteira é igual ou ligeiramente mais longa que a saliência traseira, o que não parece particularmente bom. O resto do veículo é bastante atraente, os faróis, juntamente com as grandes entradas de ar, têm um aspecto agressivo e a traseira é bonita e desportiva.
O Galaxy Light será construído na plataforma E-CMA, o que significa que compartilhará alguns componentes com o Polestar 2 e alguns modelos Lynk&Co. A plataforma E-CMA já possui uma segunda geração chamada E-CMA2 que é usada no mais recente SUV Lynk&Co 08, e é uma escolha curiosa para a empresa lançar um novo veículo baseado na plataforma EV mais antiga.
Todos estes detalhes apontam para um veículo provavelmente acessível, baseado numa geração anterior de tecnologia para manter os custos baixos. O eixo dianteiro empurrado para trás sugere a possibilidade de uma versão EREV com um pequeno motor de 4 cilindros, provavelmente de 1,5 litros, atuando como gerador para manter a bateria menor. É uma escolha incomum de tecnologia, já que a marca Galaxy pretende ser uma marca executiva localizada logo abaixo da Lynk&Co, que oferece veículos premium.
