O próximo Audi E5 Sportback totalmente elétrico não é apenas mais um modelo Audi adaptado para a China; é o modelo de estreia sob o novo emblema “AUDI”. Esta nova identidade de marca abandona os icónicos quatro anéis e a sua herança alemã. Este empreendimento diz que segue o “na China, para a China”, atendendo diretamente aos gostos e demandas do maior mercado mundial de carros elétricos.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) publicou o pedido de homologação do E5, essencialmente dando ao público uma visão detalhada das especificações do carro antes do seu lançamento oficial no mercado em meados de 2025.
O AUDI E5 Sportback mede 4.881 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.479 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.950 mm. Os potenciais compradores terão opções quando se trata de potência, já que a AUDI solicitou quatro níveis de acabamento diferentes. As potências do motor variarão de 220 kW a 300 kW, 386 kW e uns muito potentes 579 kW - isso é mais potência do que o Audi e-tron GT Shas europeu para brincar.
Muitos dos componentes críticos para estes EVs são provenientes da SAIC e das suas afiliadas. Os motores elétricos, por exemplo, são produzidos principalmente pela Huayu Automotive Electric Systems, uma subsidiária do SAIC Motor Group. Apenas a variante básica do motor de 220 kW será fornecida pela United Automotive Electronic Systems, uma joint venture envolvendo a Bosch.
O E5 Sportback é movido por uma bateria ternária de lítio-níquel-manganês-óxido de cobalto (NMC) produzida pela SAIC Power Battery. Esta entidade é uma joint venture entre a SAIC Motor e a CATL, líder global na fabricação de baterias. Construído em uma arquitetura de 800 volts, o veículo é reivindicado pela AUDI para oferecer um alcance máximo de 770 km no Ciclo de Teste de Veículos Leves da China (CLTC). Ainda mais notável, o fabricante afirma que o carro pode completar 370 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento.
Documentos regulatórios verificaram ainda que a SAIC Volkswagen Automotive produzirá o E5 Sportback em sua instalação número 1 em Anting, Xangai, um local que também abriga a sede da SAIC-VW. Os recursos visuais incluídos no envio revelam que o veículo será equipado com um sensor lidar posicionado acima do para-brisa dianteiro, sugerindo a inclusão de sofisticadas tecnologias de assistência ao motorista. Além disso, os compradores terão a opção de selecionar entre tamanhos de rodas de 19 e 20 polegadas.
