Der kommende vollelektrische AUDI E5 Sportback ist nicht nur ein weiteres für China angepasstes Audi-Modell; Es ist das Debütmodell unter einem frischen „AUDI“-Emblem. Diese neue Markenidentität verzichtet auf die ikonischen Vier Ringe und ihr deutsches Erbe. Dieses Unternehmen gibt an, dass es dem Prinzip „In China für China“ folgt und direkt auf die Geschmäcker und Anforderungen des weltweit größten Marktes für Elektroautos eingeht.
Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat den Homologationsantrag für den E5 veröffentlicht und der Öffentlichkeit im Wesentlichen einen detaillierten Einblick in die Spezifikationen des Fahrzeugs vor seiner offiziellen Markteinführung Mitte 2025 gegeben.
Der AUDI E5 Sportback ist 4.881 mm lang, 1.960 mm breit und 1.479 mm hoch und hat einen Radstand von 2.950 mm. Potenzielle Käufer haben die Wahl, wenn es um die Leistung geht, da AUDI vier verschiedene Ausstattungsvarianten beantragt hat. Die Motorleistungen reichen von 220 kW über 300 kW, 386 kW bis hin zu sehr starken 579 kW – das ist mehr Leistung, als der europäische Audi e-tron GT Sha zum Spielen bietet.
Viele der kritischen Komponenten für diese Elektrofahrzeuge werden von SAIC und seinen Tochtergesellschaften bezogen. Die Elektromotoren beispielsweise werden größtenteils von Huayu Automotive Electric Systems, einer Tochtergesellschaft der SAIC Motor Group, hergestellt. Lediglich die Basisvariante des 220-kW-Motors wird von United Automotive Electronic Systems, einem Joint Venture mit Bosch, geliefert.
Der E5 Sportback wird von einem ternären Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid-Akku (NMC) von SAIC Power Battery angetrieben. Bei diesem Unternehmen handelt es sich um ein Joint Venture zwischen SAIC Motor und CATL, einem weltweit führenden Hersteller von Batterien. Das auf einer 800-Volt-Architektur basierende Fahrzeug soll laut AUDI eine maximale Reichweite von 770 km im China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC) bieten. Noch bemerkenswerter ist, dass der Hersteller behauptet, dass das Auto in nur 10 Minuten Ladezeit 370 km Reichweite auffüllen kann.
Behördliche Dokumente bestätigten außerdem, dass SAIC Volkswagen Automotive den E5 Sportback in seinem Werk Nr. 1 in Anting, Shanghai, produzieren wird, einem Standort, an dem sich auch die SAIC-VW-Zentrale befindet. Die in der Einreichung enthaltenen Bilder zeigen, dass das Fahrzeug mit einem Lidar-Sensor ausgestattet sein wird, der über der Frontscheibe positioniert ist, was den Einbau hochentwickelter Fahrerassistenztechnologien nahelegt. Darüber hinaus haben Käufer die Möglichkeit, zwischen 19-Zoll- und 20-Zoll-Radgrößen zu wählen.
