La prochaine AUDI E5 Sportback tout électrique n’est pas seulement un autre modèle Audi adapté pour la Chine ; c'est le premier modèle sous un nouvel emblème « AUDI ». Cette nouvelle identité de marque se débarrasse des quatre anneaux emblématiques et de son héritage allemand. Cette entreprise affirme suivre le principe « en Chine, pour la Chine », répondant directement aux goûts et aux demandes du plus grand marché mondial de voitures électriques.
Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié la demande d'homologation de la E5, donnant essentiellement au public un aperçu détaillé des spécifications de la voiture avant son lancement officiel sur le marché à la mi-2025.
L'AUDI E5 Sportback mesure 4 881 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 479 mm de hauteur, avec un empattement de 2 950 mm. Les acheteurs potentiels auront le choix en matière de puissance, puisque AUDI a déposé quatre niveaux de finition différents. Les puissances du moteur varieront de 220 kW à 300 kW, 386 kW et un très puissant 579 kW – c'est plus de puissance que l'Audi e-tron GT Sha européenne avec laquelle jouer.
Un grand nombre de composants essentiels à ces véhicules électriques proviennent de SAIC et de ses filiales. Les moteurs électriques, par exemple, sont principalement produits par Huayu Automotive Electric Systems, une filiale du groupe SAIC Motor. Seule la variante de moteur de base de 220 kW sera fournie par United Automotive Electronic Systems, une coentreprise impliquant Bosch.
L’E5 Sportback est alimenté par une batterie ternaire au lithium-nickel-manganèse-oxyde de cobalt (NMC) produite par SAIC Power Battery. Cette entité est une coentreprise entre SAIC Motor et CATL, un leader mondial dans la fabrication de batteries. Construit sur une architecture de 800 volts, AUDI affirme que le véhicule offre une autonomie maximale de 770 km dans le cadre du cycle d'essai des véhicules légers chinois (CLTC). Plus important encore, le constructeur affirme que la voiture peut reconstituer 370 km d'autonomie en seulement 10 minutes de charge.
Des documents réglementaires ont en outre vérifié que SAIC Volkswagen Automotive produirait l'E5 Sportback dans son usine n°1 d'Anting, Shanghai, un site qui abrite également le siège social de SAIC-VW. Les visuels inclus dans la soumission révèlent que le véhicule sera équipé d'un capteur lidar positionné au-dessus du pare-brise avant, suggérant l'inclusion de technologies sophistiquées d'aide à la conduite. De plus, les acheteurs auront la possibilité de choisir entre des tailles de roues de 19 et 20 pouces.
