何年にもわたる大胆な予測とタイムラインの変更を経て、Teslais はついに Robotaxi サービスの早期アクセス バージョンを公開しました。 6月22日から、テキサス州オースティンの一部のユーザーが同社の電気自動車を呼び寄せて乗車できるようになる。残念ながら、未来的な完全自動運転体験を期待している人は、移動のたびにテスラ従業員が助手席に同乗することに驚くかもしれません。
待望のこのサービスのデビューには、モデル Y 電気自動車のフリートが使用され、詳細なルールと制限が伴います。初回の立ち上げは完全自律型ネットワークというよりは、人間の「安全モニター」が監視するパブリックベータテストに近い形で動作する。この慎重なアプローチは賢明ではあるものの、10年近く同社の特徴であった完全自動運転機能の実現という壮大な主張に暗い光を投げかけている。
招待状を受け取った幸運な方は、このサービスを毎日午前 6 時から午前 12 時までご利用いただけます。乗車は新しい専用のロボタクシー アプリを通じてのみリクエストでき、オースティン内のジオフェンスで囲まれた特定のエリアに制限されます。現時点では空港への旅行は禁止されており、同社は悪天候によってサービスの利用が制限される可能性があると警告している。この運用モデルは、しばらくの間独自の自動運転配車サービスを運用してきた Waymo などの競合他社が採用しているアプローチと似ています。
乗客は長いサービス利用規約文書に同意し、有効なクレジット カードまたはデビット カードを登録する必要があります。各招待者は同伴者 1 名のみを同伴でき、そのゲストは 18 歳以上である必要があります。車内の規則は単純です。喫煙、電子タバコ、飲酒、違法行為は禁止です。テスラはまた、これらの規則に違反したユーザーのアクセスを一時停止できることも明らかにしている。体験の斬新さに敬意を表して、同社はユーザーが乗車の写真やビデオを撮影することを許可し、奨励さえしているので、明日にはソーシャルメディアが直接のアカウントで溢れることになるだろう。
人間の安全モニターの搭載は、今回の発表で最も明らかな側面として際立っており、CEO イーロン・マスクがレベル 5 の自律性を達成すると長年自信を持って主張してきたにもかかわらず、システムは依然として人間による直接の監督が必要であることを示しています。
同社は安全対策とフィードバックを収集する手段としてそれを組み立てているが、現実は真の自動運転車の構築が気の遠くなるような複雑さを浮き彫りにしている。テスラのシステムはカメラと高度なソフトウェア スタックに依存していますが、人間の監督者が必要であるということは、「完全自動運転」というラベルが今のところ依然として大部分が願望的なものであることを示しています。
