Depois de anos de previsões ousadas e mudanças nos cronogramas, a Teslais finalmente lançou a versão de acesso antecipado de seu serviço Robotaxi. A partir de 22 de junho, um seleto grupo de usuários em Austin, Texas, poderá chamar um dos carros elétricos da empresa para dar uma volta. Infelizmente, aqueles que esperam uma experiência futurista e totalmente autônoma podem se surpreender ao encontrar um funcionário da Tesla no banco do passageiro da frente em cada viagem.
A tão esperada estreia do serviço, que utiliza uma frota de veículos elétricos Modelo Y, vem com um conjunto detalhado de regras e limitações. O lançamento inicial funciona menos como uma rede totalmente autônoma e mais como um teste beta público com um “monitor de segurança” humano mantendo um olhar atento. Esta abordagem cautelosa, embora sensata, lança uma luz mais obscura sobre as reivindicações mais grandiosas de alcançar capacidades plenas de condução autónoma, que têm sido uma marca registada da empresa durante quase uma década.
Para aqueles que têm a sorte de receber um convite, o serviço está disponível diariamente das 6h00 às 12h00. Os passeios só podem ser solicitados através de um novo aplicativo Robotaxi dedicado e são restritos a uma área específica com cerca geográfica dentro de Austin. As viagens ao aeroporto estão proibidas por enquanto e a empresa alerta que a disponibilidade do serviço pode ser prejudicada pelo mau tempo. Este modelo operacional não difere da abordagem adotada por concorrentes como a Waymo, que já opera seu próprio serviço autônomo de carona há algum tempo.
Os passageiros devem concordar com um documento de termos de serviço extenso e ter um cartão de crédito ou débito válido registrado. Cada convidado pode trazer apenas um acompanhante, que também deve ter mais de 18 anos. As regras dentro do veículo são simples: não fumar, vaporizar, beber ou realizar atividades ilegais. A Tesla também deixa claro que pode suspender o acesso de um usuário por quebrar essas regras. Em homenagem à novidade da experiência, a empresa está permitindo e até incentivando os usuários a tirar fotos e vídeos de seus passeios, portanto, espere que as redes sociais sejam inundadas com relatos em primeira mão amanhã.
Ter um monitor de segurança humana destaca-se como o aspecto mais revelador deste lançamento, indicando que, apesar das afirmações confiantes de longa data do CEO Elon Musk de atingir o Nível 5 de autonomia, o sistema ainda requer supervisão humana direta.
Embora a empresa enquadre isso como uma medida de segurança e um meio de coletar feedback, a realidade destaca as assustadoras complexidades de construir um veículo verdadeiramente sem motorista. O sistema da Tesla depende de câmaras e de um conjunto de software avançado, mas a necessidade de um supervisor humano mostra que o rótulo “Full Self-Driving” continua a ser, em grande parte, uma aspiração por enquanto.
