经过多年的大胆预测和不断变化的时间表，特斯拉终于推出了其 Robotaxi 服务的早期访问版本。从 6 月 22 日开始，德克萨斯州奥斯汀的一组精选用户可以叫车该公司的一辆电动汽车。不幸的是，那些期待未来的完全自主体验的人可能会惊讶地发现每次出行都有一名特斯拉员工坐在前排乘客座位上。
这项期待已久的首次亮相的服务使用了 Model Y 电动汽车车队，并附带了一套详细的规则和限制。最初的发布不太像一个完全自治的网络，而更像是一个由人类“安全监视器”密切关注的公开测试版。这种谨慎的做法虽然明智，但却让实现完全自动驾驶能力的宏伟主张变得黯淡，而近十年来，自动驾驶能力一直是公司的标志。
对于那些有幸收到邀请的人来说，该服务的开放时间为每天早上 6:00 至中午 12:00。只能通过新的专用 Robotaxi 应用程序请求乘车，并且仅限于奥斯汀内特定的地理围栏区域。目前前往机场的旅行是禁止的，该公司警告说，恶劣天气可能会限制服务的可用性。这种运营模式与 Waymo 等竞争对手采取的方法没有什么不同，Waymo 已经运营自己的自动驾驶叫车服务一段时间了。
乘客必须同意一份冗长的服务条款文件，并存档有效的信用卡或借记卡。每位受邀者只能携带一名客人，且年龄必须超过 18 岁。车内规则很简单：禁止吸烟、吸电子烟、饮酒或进行非法活动。特斯拉还明确表示，它可以暂停违反这些规则的用户的访问权限。为了体现这种新颖的体验，该公司允许甚至鼓励用户拍摄他们的游乐设施的照片和视频，因此预计社交媒体明天将充斥着第一手资料。
配备人类安全监控器是本次发布中最具启发性的方面，这表明尽管首席执行官埃隆·马斯克长期以来自信地声称要达到 5 级自治，但该系统仍然需要直接的人类监督。
尽管该公司将其视为一种安全措施和收集反馈的手段，但现实突显了制造真正的无人驾驶汽车的艰巨复杂性。特斯拉的系统依赖于摄像头和先进的软件堆栈，但对人类监督员的需求表明，“全自动驾驶”标签目前在很大程度上仍然是人们所向往的。
