वर्षों की साहसिक भविष्यवाणियों और समय-सीमा में बदलाव के बाद, टेस्ला ने आखिरकार अपनी रोबोटैक्सी सेवा का प्रारंभिक एक्सेस संस्करण लॉन्च कर दिया है। 22 जून से, ऑस्टिन, टेक्सास में उपयोगकर्ताओं का एक चुनिंदा समूह, सवारी के लिए कंपनी की इलेक्ट्रिक कारों में से एक का स्वागत कर सकता है। दुर्भाग्य से, भविष्यवादी, पूरी तरह से स्वायत्त अनुभव की उम्मीद करने वालों को हर यात्रा के लिए सामने वाली यात्री सीट पर एक टेस्ला कर्मचारी को बैठा हुआ देखकर आश्चर्य हो सकता है।
सेवा की लंबे समय से प्रतीक्षित शुरुआत, जो मॉडल Y इलेक्ट्रिक वाहनों के बेड़े का उपयोग करती है, नियमों और सीमाओं के विस्तृत सेट के साथ आती है। आरंभिक लॉन्च पूरी तरह से स्वायत्त नेटवर्क की तरह कम और एक सतर्क नजर रखने वाले मानव "सुरक्षा मॉनिटर" के साथ सार्वजनिक बीटा परीक्षण की तरह अधिक संचालित होता है। यह सतर्क दृष्टिकोण, समझदार होते हुए भी, पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमताओं को प्राप्त करने के बड़े दावों पर धुंधली रोशनी डालता है जो लगभग एक दशक से कंपनी की पहचान रही है।
निमंत्रण प्राप्त करने वाले भाग्यशाली लोगों के लिए, सेवा प्रतिदिन सुबह 6:00 बजे से दोपहर 12:00 बजे तक उपलब्ध है। सवारी का अनुरोध केवल एक नए, समर्पित रोबोटैक्सी ऐप के माध्यम से किया जा सकता है और यह ऑस्टिन के भीतर एक विशिष्ट, भू-बाड़ वाले क्षेत्र तक ही सीमित है। हवाईअड्डे की यात्राएं फिलहाल बंद हैं और कंपनी ने चेतावनी दी है कि खराब मौसम के कारण सेवा की उपलब्धता कम हो सकती है। यह परिचालन मॉडल वेमो जैसे प्रतिस्पर्धियों द्वारा अपनाए गए दृष्टिकोण से भिन्न नहीं है, जो कुछ समय से अपनी स्वयं की स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवा संचालित कर रहा है।
राइडर्स को सेवा दस्तावेज़ की लंबी शर्तों से सहमत होना होगा और फ़ाइल में एक वैध क्रेडिट या डेबिट कार्ड होना चाहिए। प्रत्येक आमंत्रित व्यक्ति को केवल एक अतिथि लाने की अनुमति है, जिसकी आयु 18 वर्ष से अधिक होनी चाहिए। वाहन के अंदर के नियम सीधे हैं: धूम्रपान, वेपिंग, शराब पीना या अवैध गतिविधियाँ नहीं। टेस्ला ने यह भी स्पष्ट किया है कि वह इन नियमों को तोड़ने पर उपयोगकर्ता की पहुंच को निलंबित कर सकता है। अनुभव की नवीनता को देखते हुए, कंपनी उपयोगकर्ताओं को उनकी सवारी की तस्वीरें और वीडियो लेने की अनुमति दे रही है और यहां तक कि प्रोत्साहित भी कर रही है, इसलिए उम्मीद है कि कल सोशल मीडिया प्रत्यक्ष खातों से भर जाएगा।
मानव सुरक्षा मॉनिटर का होना इस लॉन्च का सबसे खुलासा करने वाला पहलू है, जो दर्शाता है कि सीईओ एलोन मस्क के लेवल 5 स्वायत्तता तक पहुंचने के लंबे समय से चले आ रहे भरोसेमंद दावों के बावजूद, सिस्टम को अभी भी प्रत्यक्ष मानव पर्यवेक्षण की आवश्यकता है।
जबकि कंपनी इसे एक सुरक्षा उपाय और प्रतिक्रिया एकत्र करने के साधन के रूप में पेश करती है, वास्तविकता वास्तव में चालक रहित वाहन बनाने की कठिन जटिलताओं को उजागर करती है। टेस्ला की प्रणाली कैमरों और एक उन्नत सॉफ़्टवेयर स्टैक पर निर्भर करती है, फिर भी एक मानव पर्यवेक्षक की आवश्यकता से पता चलता है कि "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" लेबल अभी भी काफी हद तक आकांक्षी बना हुआ है।
