テスラを所有したことがある方、あるいはテスラに乗ったことがある方なら、おそらくその洗練されたデザイン、自動操縦機能、そして何マイルも途切れることのない電動走行を約束する長い航続距離に驚嘆したことがあるでしょう。しかし連邦政府は、あまりにも楽観的な航続距離予測を行うテスラの戦略にはあまり感心していないようだ。
テスラは電気自動車の潜在的な走行可能距離を意図的に誇張したかどうかをめぐって連邦捜査に直面している。報道によると、司法省（DOJ）は、テスラのダッシュボード内航続距離計が、クリスマスイブの子供よりも楽観的な航続距離を示すように意図的に調整されているという主張を調査していると報じられている。これは、テスラが自動車の航続可能距離を意図的に拡大したことがロイターの調査で示唆されたことを受けてのことだ。
テスラには明らかに「転換チーム」全体がおり、その唯一の使命は、航続可能距離の推定値によって生じたサービス予約をキャンセルすることだった。どうやら顧客は、指定された航続距離を常に達成できないのを見て、自分の車に何か問題があると考えたようです。
テスラ車のソフトウェアは、バッテリー充電が 50% を下回ると、より正確な航続可能距離の推定値を表示すると報告されています。さらに、この車には、充電メーターがゼロになった後でも約 24 km の走行を可能にする航続距離バッファーが備わっています。つまり、人里離れた場所で立ち往生するというわけではありませんが、レストランが 16 オンスのステーキを宣伝し、残りの 2 オンスがキッチンのどこかに置き忘れられたと告げるようなものです。
不思議なことに、ヒュンダイ・コナなどの他の電気自動車は、航続距離が過小評価されていることが示されている。
テスラの航続可能距離の水増し疑惑は、ロードスターとモデルSだけが製品だった創業期に遡るが、現在でもテスラの予想航続距離はEV市場で最も楽観的な部類にあるが、独立テスターらは、その推定値には温度変動が適切に織り込まれていないと述べている。
この捜査は、運転支援システム「オートパイロット」の精査や、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の家とされる秘密プロジェクトへの同社の支出に関する別の捜査など、テスラに対する拡大する捜査に加わるものである。
