Se hai mai posseduto una Tesla o anche solo sederti a bordo di una, probabilmente ti sarai meravigliato del design elegante, delle funzionalità del pilota automatico e sì, della lunga autonomia stimata che ti promette miglia e miglia di navigazione elettrica ininterrotta. Ma sembra che il governo federale sia tutt’altro che impressionato dalla strategia di Tesla di fornire proiezioni di autonomia eccessivamente ottimistiche.
Tesla sta affrontando un’indagine federale per verificare se abbia intenzionalmente esagerato la potenziale autonomia di guida dei suoi veicoli elettrici. Secondo quanto riferito, il Dipartimento di Giustizia (DOJ) sta esaminando le affermazioni secondo cui i misuratori di portata nel cruscotto di Tesla sono stati appositamente sintonizzati per mostrare distanze più ottimistiche di quelle di un bambino alla vigilia di Natale. Ciò avviene dopo che un’indagine di Reuters ha suggerito che Tesla ha intenzionalmente aumentato l’autonomia visualizzata sulle sue auto.
Apparentemente Tesla aveva un intero "Diversion Team" la cui unica missione era quella di annullare gli appuntamenti di servizio causati da quelle stime di autonomia pompate. Apparentemente i clienti hanno visto che costantemente non riescono a raggiungere l'autonomia indicata e hanno pensato che ci fosse qualcosa che non andava nelle loro auto.
Secondo quanto riferito, il software dei veicoli Tesla mostra stime di autonomia più accurate quando la carica della batteria scende al di sotto del 50%. Inoltre, le auto hanno un range buffer che consente circa 24 km di guida anche dopo che il misuratore di carica ha raggiunto lo zero. Quindi, non è che rimarrai bloccato in mezzo al nulla, ma è un po' come un ristorante che pubblicizza una bistecca da 16 once e poi ti dice che le ultime due once sono state lasciate da qualche parte in cucina.
Curiosamente, è stato dimostrato che altre auto elettriche come la Hyundai Kona sottostimano la loro autonomia.
La presunta imbottitura dei dati sull’autonomia di Tesla risale ai primi anni dell’azienda, quando le sue uniche offerte erano Roadster e ModelS. Oggi, le distanze previste da Tesla rimangono tra le più ottimistiche nel mercato dei veicoli elettrici, ma tester indipendenti affermano che le stime non tengono adeguatamente conto delle fluttuazioni di temperatura.
Questa indagine si aggiunge a una serie di indagini in espansione su Tesla, compreso l’esame del suo sistema di assistenza alla guida Autopilot e un’indagine separata sulla spesa dell’azienda su un progetto segreto descritto come una casa per il CEO Elon Musk.
