Om du någonsin har ägt en Tesla eller till och med bara suttit i en, har du förmodligen förundrats över den eleganta designen, autopilotens funktioner och ja, de långa räckviddsberäkningarna som lovar dig mil och mil av oavbruten elektrisk cruising. Men det verkar som att den federala regeringen är mindre än imponerad av Teslas strategi att leverera alltför optimistiska räckviddsprognoser.
Tesla står inför en federal utredning om huruvida den avsiktligt överdrev den potentiella körsträckan för sina elfordon. Justitiedepartementet (DOJ) undersöker enligt uppgift påståenden om att Teslas räckviddsmätare i instrumentbrädan målmedvetet har ställts in för att visa räckvidder som är mer optimistiska än ett barn på julafton. Detta kommer efter att en Reuters-undersökning antydde att Tesla avsiktligt ökade den visade räckvidden på sina bilar.
Tesla hade tydligen ett helt "Diversion Team" vars enda uppdrag var att avbryta servicemöten orsakade av dessa pumpade räckviddsuppskattningar. Tydligen såg kunderna att de konsekvent inte kan uppnå den angivna räckvidden och trodde att det var något fel med deras bilar.
Mjukvaran i Tesla-fordon visar enligt uppgift mer exakta räckviddsuppskattningar när batteriladdningen sjunker under 50 %. Dessutom har bilarna en räckviddsbuffert som tillåter cirka 24 km körning även efter att laddningsmätaren har nått noll. Så det är inte så att du blir strandsatt mitt i ingenstans, men det är lite som en restaurang som annonserar en 16-ounce biff och sedan berättar att de sista två unsen fanns kvar någonstans i köket.
Märkligt nog har andra elbilar som Hyundai Kona visat sig underskatta sin driving range.
Den påstådda utfyllnaden av Teslas räckviddssiffror går tillbaka till företagets tidiga år, när dess enda erbjudanden var Roadster och ModelS. Idag är Teslas prognostiserade avstånd bland de mest optimistiska på elbilsmarknaden, men oberoende testare säger att uppskattningarna inte korrekt tar hänsyn till temperaturfluktuationer.
Denna undersökning ansluter sig till en utökad serie av undersökningar av Tesla, inklusive granskning av dess autopilotförarassistanssystem och en separat undersökning av företagets utgifter för ett hemligt projekt som beskrivs som ett hus för vd Elon Musk.
