Als je ooit een Tesla hebt gehad of er zelfs maar in hebt gezeten, heb je je waarschijnlijk verbaasd over het strakke ontwerp, de functies van de stuurautomaat en ja, de grote actieradius die je kilometers ononderbroken elektrisch cruisen belooft. Maar het lijkt erop dat de federale overheid niet erg onder de indruk is van Tesla's strategie om te optimistische projecties over het bereik te geven.
Tesla wordt geconfronteerd met een federaal onderzoek naar de vraag of het opzettelijk de potentiële rijafstand van zijn elektrische voertuigen heeft overdreven. Het ministerie van Justitie (DOJ) onderzoekt naar verluidt beweringen dat Tesla's bereikmeters in het dashboard doelbewust zijn afgesteld om het bereik optimistischer weer te geven dan een kind op kerstavond. Dit komt nadat uit een onderzoek van Reuters bleek dat Tesla opzettelijk de weergegeven actieradius van zijn auto's had vergroot.
Tesla had blijkbaar een heel ‘Afleidingsteam’ wiens enige missie het was om serviceafspraken te annuleren die waren veroorzaakt door die overdreven schattingen van het bereik. Blijkbaar zagen klanten dat ze de aangegeven actieradius steeds niet konden halen en dachten ze dat er iets mis was met hun auto.
De software in Tesla-voertuigen geeft naar verluidt nauwkeurigere schattingen van de actieradius wanneer de batterijlading onder de 50% daalt. Bovendien hebben de auto's een actieradiusbuffer die ongeveer 24 km rijden mogelijk maakt, zelfs nadat de laadmeter op nul staat. Het is dus niet zo dat je in de middle of nowhere strandt, maar het is een beetje zoals een restaurant dat reclame maakt voor een biefstuk van 16 ons en je dan vertelt dat de laatste twee ons ergens in de keuken zijn achtergelaten.
Vreemd genoeg is aangetoond dat andere elektrische auto's, zoals de Hyundai Kona, hun rijbereik onderschatten.
De vermeende opvulling van Tesla’s actieradiuscijfers gaat terug tot de beginjaren van het bedrijf, toen de enige aanbiedingen de Roadster en ModelS waren. Tegenwoordig behoren Tesla’s verwachte afstanden nog steeds tot de meest optimistische op de EV-markt, maar onafhankelijke testers zeggen dat de schattingen onvoldoende rekening houden met temperatuurschommelingen.
Dit onderzoek sluit aan bij een steeds groter wordende reeks onderzoeken naar Tesla, waaronder onderzoek naar zijn Autopilot-rijhulpsysteem en een afzonderlijk onderzoek naar de uitgaven van het bedrijf aan een geheim project dat wordt beschreven als een huis voor CEO Elon Musk.
