Wenn Sie schon einmal einen Tesla besessen oder einfach nur in einem gesessen haben, haben Sie wahrscheinlich das schlanke Design, die Autopilot-Funktionen und, ja, die langen Reichweitenschätzungen bestaunt, die Ihnen kilometerlange, ununterbrochene elektrische Fahrt versprechen. Es scheint jedoch, dass die Bundesregierung von Teslas Strategie, zu optimistische Reichweitenprognosen zu liefern, wenig beeindruckt ist.
Tesla steht vor einer bundesstaatlichen Untersuchung darüber, ob das Unternehmen die potenzielle Fahrstrecke seiner Elektrofahrzeuge absichtlich übertrieben hat. Berichten zufolge untersucht das Justizministerium (DOJ) Behauptungen, dass Teslas im Armaturenbrett eingebaute Reichweitenmesser gezielt so eingestellt wurden, dass sie Reichweiten anzeigen, die optimistischer sind als die eines Kindes an Heiligabend. Dies geschah, nachdem eine Reuters-Untersuchung darauf hinwies, dass Tesla die angezeigte Reichweite seiner Autos absichtlich erhöht hat.
Tesla verfügte offenbar über ein ganzes „Ablenkungsteam“, dessen einzige Aufgabe darin bestand, Servicetermine abzusagen, die durch diese überhöhten Reichweitenschätzungen verursacht wurden. Offenbar haben die Kunden gemerkt, dass sie die angegebene Reichweite immer wieder nicht erreichen können und dachten, mit ihrem Auto sei etwas nicht in Ordnung.
Berichten zufolge zeigt die Software in Tesla-Fahrzeugen genauere Reichweitenschätzungen an, wenn die Batterieladung unter 50 % fällt. Darüber hinaus verfügen die Autos über einen Reichweitenpuffer, der eine Fahrt von ca. 24 km ermöglicht, selbst wenn der Ladezähler auf Null steht. Es ist also nicht so, dass Sie mitten im Nirgendwo festsitzen, sondern es ist ein bisschen so, als würde ein Restaurant ein 16-Unzen-Steak anpreisen und Ihnen dann sagen, dass die letzten zwei Unzen irgendwo in der Küche liegen geblieben sind.
Seltsamerweise wurde gezeigt, dass andere Elektroautos wie der Hyundai Kona ihre Reichweite unterschätzen.
Die angebliche Steigerung der Reichweitenzahlen von Tesla lässt sich auf die Anfangsjahre des Unternehmens zurückführen, als die einzigen Angebote der Roadster und ModelS waren. Heute gehören die prognostizierten Reichweiten von Tesla nach wie vor zu den optimistischsten auf dem EV-Markt, doch unabhängige Tester sagen, dass die Schätzungen Temperaturschwankungen nicht richtig berücksichtigen.
Diese Untersuchung reiht sich in eine wachsende Reihe von Ermittlungen gegen Tesla ein, darunter die Prüfung des Autopilot-Fahrassistenzsystems und eine separate Untersuchung der Ausgaben des Unternehmens für ein verdecktes Projekt, das als Haus für CEO Elon Musk bezeichnet wird.
