Si vous avez déjà possédé une Tesla ou même simplement assis dans une Tesla, vous avez probablement été émerveillé par le design élégant, les fonctionnalités de pilote automatique et, oui, les estimations à longue autonomie qui vous promettent des kilomètres et des kilomètres de croisière électrique ininterrompue. Mais il semble que le gouvernement fédéral soit loin d'être impressionné par la stratégie de Tesla consistant à fournir des projections d'autonomie trop optimistes.
Tesla fait l'objet d'une enquête fédérale pour savoir si elle a intentionnellement exagéré la distance de conduite potentielle de ses véhicules électriques. Le ministère de la Justice (DOJ) enquêterait sur des allégations selon lesquelles les compteurs d'autonomie intégrés au tableau de bord de Tesla auraient été délibérément réglés pour afficher des distances plus optimistes que celles d'un enfant la veille de Noël. Cela survient après qu'une enquête de Reuters a suggéré que Tesla avait intentionnellement augmenté l'autonomie affichée sur ses voitures.
Tesla disposait apparemment d'une « équipe de diversion » entière dont la seule mission était d'annuler les rendez-vous de service causés par ces estimations d'autonomie gonflées. Apparemment, les clients ont constaté qu'ils étaient constamment incapables d'atteindre l'autonomie indiquée et ont pensé qu'il y avait un problème avec leur voiture.
Le logiciel des véhicules Tesla afficherait des estimations d'autonomie plus précises lorsque la charge de la batterie descend en dessous de 50 %. De plus, les voitures disposent d'une zone tampon d'autonomie qui permet de parcourir environ 24 km même après que le compteur de charge ait atteint zéro. Ce n'est donc pas comme si vous étiez coincé au milieu de nulle part, mais c'est un peu comme un restaurant annonçant un steak de 16 onces et vous disant ensuite que les deux dernières onces ont été laissées quelque part dans la cuisine.
Curieusement, il a été démontré que d’autres voitures électriques, comme la Hyundai Kona, sous-estiment leur autonomie.
Le prétendu gonflement des chiffres d'autonomie de Tesla remonte aux premières années de l'entreprise, lorsque ses seules offres étaient le Roadster et le Model S. Aujourd'hui, les distances projetées par Tesla restent parmi les plus optimistes du marché des véhicules électriques, mais des testeurs indépendants affirment que les estimations ne tiennent pas correctement compte des fluctuations de température.
Cette enquête s’ajoute à une série croissante d’enquêtes sur Tesla, notamment un examen minutieux de son système d’aide à la conduite Autopilot et une enquête distincte sur les dépenses de l’entreprise dans un projet secret décrit comme une maison pour le PDG Elon Musk.
