Если вы когда-либо владели Tesla или даже просто сидели в ней, вы, вероятно, восхищались элегантным дизайном, функциями автопилота и, да, большой дальностью полета, которая обещает вам многие мили непрерывного путешествия на электротяге. Но похоже, что федеральное правительство не слишком впечатлено стратегией Tesla, заключающейся в предоставлении чрезмерно оптимистичных прогнозов запаса хода.
Tesla столкнулась с федеральным расследованием по поводу того, намеренно ли она преувеличивала потенциальный пробег своих электромобилей. Сообщается, что Министерство юстиции (DOJ) изучает утверждения о том, что дальномер Tesla, встроенный в приборную панель, был намеренно настроен так, чтобы показывать дальность более оптимистично, чем ребенок в канун Рождества. Это произошло после того, как расследование Reuters показало, что Tesla намеренно увеличила отображаемый запас хода на своих автомобилях.
У Теслы, по-видимому, была целая «команда отклонения», единственной задачей которой было отменять встречи в сервисном центре, вызванные этими завышенными оценками дальности полета. Видимо клиенты увидели, что им постоянно не удается достичь заявленной дальности, и подумали, что с их машинами что-то не так.
Сообщается, что программное обеспечение в автомобилях Tesla показывает более точные оценки запаса хода, когда заряд аккумулятора падает ниже 50%. Кроме того, автомобили имеют буфер запаса хода, который позволяет проехать около 24 км даже после того, как счетчик заряда достигнет нуля. Итак, это не значит, что вы застряли в глуши, но это немного похоже на то, как ресторан рекламирует стейк весом 16 унций, а затем сообщает вам, что последние две унции остались где-то на кухне.
Любопытно, что другие электромобили, такие как Hyundai Kona, занижают запас хода.
Сегодня прогнозируемые расстояния Tesla остаются одними из самых оптимистичных на рынке электромобилей, однако независимые тестеры говорят, что оценки не учитывают должным образом колебания температуры.
Это расследование присоединяется к расширяющемуся списку расследований в отношении Tesla, включая проверку ее системы помощи водителю «Автопилот» и отдельное расследование расходов фирмы на секретный проект, описанный как дом для генерального директора Илона Маска.
