2024年ヒュンダイ・コナ・エレクトリックの極めて重要なEPAシリーズを入手しました。この車は、64.8 kWh のバッテリーを搭載し、米国テストで 420 km を達成しました。これは、わずかに小さい64kWhバッテリーを搭載した2023年コナ・エレクトリックよりも3マイル優れています。
もう一つの改善点は充電速度です。 2024 コナには 10.8 kW の車載充電器が搭載されており、6 時間 5 分で 10 ～ 100% の充電が可能です。比較すると、2023 Kona Electric には 7.2 kW の内蔵充電器があり、10 ～ 100% を 9 時間 15 分で充電します。
より強力な DC 充電器に移行すると、64.8 kWh バッテリーはわずか 43 分で 10% から 80% まで充電できるようになり、以前のモデルよりも 4 分速くなりました。
2024 ヒュンダイ コナ エレクトリックには、255 Nmof トルクを備えた新しい 160 kW (215 bhp) 前輪駆動電気モーターが搭載されています。興味深いことに、情報筋によると、2024年モデルの合計MPGeは116MPGe、つまり100マイルあたり約29kWhで、2023年モデルのMPGeが116MPGe、つまり100マイルあたり27kWhよりも約3%低いという。
2024年のヒュンダイ・コナ・エレクトリックは、真のワンペダル操作を可能にする待望のi-Pedalオプション、実際の交通状況に応じてエネルギー回収を調整するスマート回生システム、および最大1.7kWを供給する逆充電機能（Vehicle-to-Load（V2L））を提供します。
米国での納入は年末直前に開始される予定だ。
