Acabamos de recibir la importante gama EPA del Hyundai Kona Electric 2024. En la prueba estadounidense, el coche recorrió 420 kilómetros con su batería de 64,8 kWh. Eso es 3 millas mejor que el Kona Electric 2023 con su batería de 64 kWh un poco más pequeña.
Otra mejora es la velocidad de carga. El Kona 2024 tiene un cargador a bordo de 10,8 kW que le ayuda a cargarse entre el 10 y el 100 % en 6 horas y 5 minutos. En comparación, el Kona Electric 2023 tenía un cargador incorporado de 7,2 kW y hace el 10-100% en 9 horas y 15 minutos.
Al pasar a un cargador de CC más potente, la batería de 64,8 kWh puede pasar del 10% al 80% en sólo 43 minutos, 4 minutos más rápido que el modelo anterior.
El Hyundai Kona Electric 2024 tiene un nuevo motor eléctrico de tracción delantera de 160 kW (215 CV) con 255 Nm de par. Curiosamente, según la fuente, el modelo 2024 tiene 116 MPGe combinados, o alrededor de 29 kWh por 100 millas, que es alrededor de un 3% más pobre que el del automóvil de 2023: 116 MPGe o 27 kWh por 100 millas.
El Hyundai Kona Electric 2024 ofrece la muy esperada opción i-Pedal, que permite una operación genuina con un solo pedal, un sistema regenerativo inteligente que modula la recuperación de energía de acuerdo con las condiciones del tráfico en vivo y una capacidad de carga inversa, vehículo a carga (V2L), que entrega hasta 1,7 kW.
Está previsto que comiencen las entregas en Estados Unidos justo antes de fin de año.
