Nous venons de recevoir la très importante gamme EPA du Hyundai Kona Electric 2024. La voiture a parcouru 420 km lors du test américain avec sa batterie de 64,8 kWh. C'est 3 miles de mieux que le Kona Electric 2023 avec sa batterie légèrement plus petite de 64 kWh.
Une autre amélioration est la vitesse de chargement. Le Kona 2024 dispose d'un chargeur intégré de 10,8 kW qui lui permet d'effectuer une charge de 10 à 100 % en 6 heures et 5 minutes. En comparaison, le Kona Electric 2023 avait un chargeur intégré de 7,2 kW et fait le 10-100 % en 9 heures 15 minutes.
En passant à un chargeur CC plus puissant, la batterie de 64,8 kWh peut passer de 10 % à 80 % en seulement 43 minutes, soit 4 minutes plus rapidement que le modèle précédent.
Le Hyundai Kona Electric 2024 est équipé d'un nouveau moteur électrique à traction avant de 160 kW (215 ch) avec un couple de 255 Nm de couple. Fait intéressant, selon la source, le modèle 2024 a 116 MPGe combinés, soit environ 29 kWh aux 100 miles, soit environ 3 % de moins que celui de la voiture 2023 – 116 MPGe ou 27 kWh aux 100 miles.
Le Hyundai Kona Electric 2024 offre l'option très attendue i‑Pedal, permettant un véritable fonctionnement à une seule pédale, un système de régénération intelligent qui module la récupération d'énergie en fonction des conditions de circulation réelles et une capacité de recharge inversée – véhicule à charge (V2L) – délivrant jusqu'à 1,7 kW.
Les livraisons aux États-Unis devraient commencer juste avant la fin de l'année.
