Wir haben gerade die wichtige EPA-Reihe des Hyundai Kona Electric 2024 erhalten. Das Auto erreichte beim US-Test mit seiner 64,8-kWh-Batterie 420 km. Das sind 3 Meilen mehr als beim Kona Electric 2023 mit seiner etwas kleineren 64-kWh-Batterie.
Eine weitere Verbesserung ist die Ladegeschwindigkeit. Der Kona 2024 verfügt über ein 10,8-kW-Bordladegerät, das ihn in 6 Stunden und 5 Minuten zu 10–100 % auflädt. Im Vergleich dazu hatte der Kona Electric 2023 ein eingebautes 7,2-kW-Ladegerät und schafft die 10-100 % in 9 Stunden und 15 Minuten.
Durch den Einsatz eines stärkeren Gleichstromladegeräts kann die 64,8-kWh-Batterie in nur 43 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden – 4 Minuten schneller als beim Vorgängermodell.
Der Hyundai Kona Electric 2024 verfügt über einen neuen 160 kW (215 PS) starken Elektromotor mit Frontantrieb und 255 Nm Drehmoment. Interessanterweise hat das Modell von 2024 der Quelle zufolge insgesamt 116 MPGe oder etwa 29 kWh pro 100 Meilen, was etwa 3 % weniger ist als das Auto von 2023 – 116 MPGe oder 27 kWh pro 100 Meilen.
Der Hyundai Kona Electric 2024 bietet die mit Spannung erwartete i-Pedal-Option, die eine echte Ein-Pedal-Bedienung ermöglicht, ein intelligentes regeneratives System, das die Energierückgewinnung entsprechend den aktuellen Verkehrsbedingungen moduliert, und eine Rückladefunktion – Vehicle-to-Load (V2L) – mit bis zu 1,7 kW.
Es ist geplant, kurz vor Jahresende mit der Auslieferung in die USA zu beginnen.
