結局のところ、その噂は本当でした。昨日、EU加盟国の大多数が中国EVに対する関税引き上げに賛成しているとの報道が発表された。この関税は10月31日までに発効し、現行の10％の一律税率に上乗せされる。この政策の期間は 5 年間です。
しかし、関税は誰にとっても平等ではありません。たとえば、BYD には 17% の関税がかかり、吉利汽車には 18.8% の追加税がかかりますが、テスラには 7.8% の税率しかかかりません。一方、上海汽車は35.3％で最も大きな打撃を受けている。テスラは中国の自動車メーカーではないが、欧州で販売される同社の自動車の大部分は中国から輸入されている。
ブルームバーグの報道によると、ドイツ、ハンガリー、マルタ、スロバキア、スロベニアが反対票を投じ、ブルガリア、デンマーク、エストニア、フランス、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、オランダ、ポーランドが関税案に賛成票を投じた。一方、オーストリア、ベルギー、クロアチア、キプロス、チェコ、フィンランド、ギリシャ、ルクセンブルク、ポルトガル、ルーマニア、スペイン、スウェーデンは投票を棄権した。
輸入税が課されているにもかかわらず、中国とEUは依然としてWTO（世界貿易機関）の規制に準拠した解決策を見つけるべく取り組んでいる。しかし、欧州委員会の調査後も中国はEVメーカーへの補助金を否定しているため、これは容易なことではない。
