Wie sich herausstellte, waren die Gerüchte wahr. Gestern erschien ein Bericht, in dem behauptet wurde, dass die Mehrheit der EU-Mitgliedstaaten eine Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge befürworte. Die Tarife treten am 31. Oktober in Kraft und kommen zusätzlich zum derzeit bestehenden Pauschalsteuersatz von 10 % hinzu. Die Police hat eine Laufzeit von fünf Jahren.
Aber die Tarife werden nicht für alle gleich sein. Beispielsweise erhält BYD 17 % Zoll, Geely 18,8 % zusätzliche Steuer und Tesla sieht nur einen Steuersatz von 7,8 %. SAIC hingegen ist mit 35,3 % am stärksten betroffen. Obwohl Tesla kein chinesischer Autohersteller ist, wird ein großer Teil seiner in Europa verkauften Fahrzeuge aus China importiert.
Laut Bloombergs Bericht stimmten Deutschland, Ungarn, Malta, die Slowakei und Slowenien dagegen, während Bulgarien, Dänemark, Estland, Frankreich, Irland, Italien, Lettland, Litauen, die Niederlande und Polen für die vorgeschlagenen Zölle stimmten. Österreich, Belgien, Kroatien, Zypern, Tschechien, Finnland, Griechenland, Luxemburg, Portugal, Rumänien, Spanien, Schweden enthielten sich hingegen der Stimme.
Trotz der eingeführten Einfuhrzölle arbeiten China und die EU immer noch daran, eine Lösung zu finden, die den Vorschriften der WTO (Welthandelsorganisation) entspricht. Allerdings wird es keine leichte Aufgabe sein, denn auch nach der Untersuchung der Europäischen Kommission verweigert China die Subventionen, die es den Herstellern von Elektrofahrzeugen gewährt.
