Al final resultó que, los rumores eran ciertos. Ayer salió un informe que afirma que la mayoría de los estados miembros de la UE están a favor de aumentar los aranceles a los vehículos eléctricos chinos. Los aranceles entrarán en vigor el 31 de octubre y se añadirán a la tasa impositiva fija del 10% actualmente existente. La política tiene un plazo de cinco años.
Pero los aranceles no serán iguales para todos. Por ejemplo, BYD obtiene un impuesto del 17%, Geely obtiene un impuesto adicional del 18,8% y Tesla sólo ve un tipo del 7,8%. SAIC, por el contrario, es la más afectada con un 35,3%. Aunque Tesla no es un fabricante de automóviles chino, una gran parte de sus vehículos vendidos en Europa se importan de China.
Según el informe de Bloomberg, Alemania, Hungría, Malta, Eslovaquia y Eslovenia votaron en contra, mientras que Bulgaria, Dinamarca, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Países Bajos y Polonia votaron a favor de los aranceles propuestos. Por el contrario, Austria, Bélgica, Croacia, Chipre, España, Finlandia, Grecia, Luxemburgo, Portugal, Rumanía y Suecia se abstuvieron de votar.
A pesar de los impuestos a las importaciones impuestos, China y la UE todavía están trabajando para encontrar una solución que cumpla con las regulaciones de la OMC (Organización Mundial del Comercio). Sin embargo, no será una tarea fácil, ya que incluso después de la investigación de la Comisión Europea, China niega los subsidios que otorga a los fabricantes de vehículos eléctricos.
