Som det visade sig var ryktena sanna. I går kom en rapport som hävdar att majoriteten av EU:s medlemsländer är för att höja tullarna på kinesiska elbilar. Tarifferna kommer att träda i kraft den 31 oktober och kommer att läggas utöver den nuvarande schablonskattesatsen på 10 %. Policyn har en femårig tidsram.
Men tullarna kommer inte att vara lika för alla. Till exempel får BYD 17 % tull, Geely får 18,8 % extra skatt och Tesla ser bara en skattesats på 7,8 %. SAIC drabbas däremot hårdast med 35,3 %. Även om Tesla inte är en kinesisk biltillverkare, importeras en stor del av dess fordon som säljs i Europa från Kina.
Enligt Bloombergs rapport röstade Tyskland, Ungern, Malta, Slovakien och Slovenien emot, medan Bulgarien, Danmark, Estland, Frankrike, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Nederländerna och Polen röstade för de föreslagna tullarna. Österrike, Belgien, Kroatien, Cypern, Tjeckien, Finland, Grekland, Luxemburg, Portugal, Rumänien, Spanien, Sverige avstod å andra sidan från att rösta.
Trots de införda importskatterna arbetar Kina och EU fortfarande på att hitta en lösning som är i överensstämmelse med WTO:s (World Trade Organization) bestämmelser. Det kommer dock inte att vara en lätt uppgift eftersom även efter EU-kommissionens undersökning förnekar Kina de subventioner det ger till elbilstillverkare.
