事实证明，谣言是真的。昨天，有报道称，大多数欧盟成员国赞成提高对中国电动汽车的关税。该关税将于 10 月 31 日生效，并将在目前 10% 的统一税率的基础上增加。该政策的期限为五年。
但关税不会对每个人都是平等的。例如，比亚迪获得17%的关税，吉利获得18.8%的附加税，特斯拉只获得7.8%的税率。另一方面，上汽集团受到的打击最为严重，为 35.3%。尽管特斯拉不是中国汽车制造商，但其在欧洲销售的大部分汽车都是从中国进口的。
据彭博社报道，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投票反对，而保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰和波兰投票支持拟议的关税。另一方面，奥地利、比利时、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、芬兰、希腊、卢森堡、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞典则投了弃权票。
尽管征收进口税，中国和欧盟仍在努力寻找符合世贸组织规定的解决方案。然而，这并不是一件容易的事，因为即使在欧盟委员会调查之后，中国仍否认向电动汽车制造商提供补贴。
