Mullen Five RS パフォーマンス EV は、CES 2024 で正式デビューしたばかりです。米国で設計、製造されたこの電動 SUV は、驚異的なパフォーマンスと未来的な機能で名を残すことを望んでいます。Lotus Eletre と Tesla Model X Plaidjust が、価値ある挑戦者となるかもしれません。
Mullen Five RS は、全輪駆動、2 速ギアボックスを備え、1000 馬力以上の出力を約束します。 Five RS は、0 ～ 97 km/hin まで 2 秒未満で加速し、最高速度は 322 km/h 以上に達すると主張しています。はい、パフォーマンスの数値は現時点では推定ですが、少なくとも机上では、RS は適切な性能です。
しかし、Five RS の魅力はパフォーマンスだけではありません。マレン氏は、100 kWh のバッテリー パックにより、1 回の充電で最大 483 km の航続距離が得られると見積もっています。 800 ボルトの電気アーキテクチャにより、必要な速度に対応できる DC 充電器があれば、わずか約 20 分でゼロから 80% まで充電できます。つまり、充電器を使用するごとに 19 km の航続距離が伸びることになります。
さて、Five RS を無視できない存在にするハードウェアについて話しましょう。デュアルモーター全輪駆動パワートレインが搭載されており、1,000馬力以上、1,152Nmof以上のトルクを発揮します。これは、約2,300kgの4人乗り車を「電気革命」と呼ぶよりも速く時速60マイルまで加速させるのに十分なパワーだ。また、ポルシェ タイカンと同様の 2 速トランスミッションを備えており、電力供給をさらに最適化します。
Five RS は、サマーラバーの 21 インチホイールが標準装備されており、視覚的に印象的なデザインも誇っています。さらに走りたい人には、幅 9.5 インチと 11 インチの千鳥状セットアップの 22 インチ ホイールのオプションがあり、環境に配慮した取り組みと同じくらいしっかりとしたグリップを保証します。
ストッピングパワーに関して言えば、Five RS は期待を裏切りません。 400 mm の 2 ピース カーボンセラミック ローターにクランプされる 6 ピストンの Brembo フロント キャリパーを備えています。これは、サーキットのスーパースターになったような気分にさせるブレーキ設定です。リアの 4 ピストン キャリパーと 370 mm ローターにより、時速 100 km からの停止にかかる時間はわずか 33.5 m で、このサイズと重量の車両としては驚異的です。
Mullen Five RS の寸法は、バンパーからバンパーまで 4,900 mm、全高 1,625 mm、最低地上高 170 mm を誇ります。幅は 2,032 mm、ホイールベースは 2,946 mm です。荷室容量もたっぷりで、後部座席を上げた状態で736リッター、シートを折りたたんだ状態でなんと1,755リッターを実現します。
Five RS の内部には、ダッシュボードを占める 2 つの大きなデジタル ディスプレイがあります。 4つの個別のシートはサポートと快適さの両方を提供するとメーカーは主張しています。標準のパノラミック サンルーフ、カスタマイズ可能なアンビエント ライト、プレミアム サウンド システム、Apple CarPlay および Android Auto との互換性により、すべてのパフォーマンスを得るために機能を犠牲にすることはありません。
しかし、マレンとは何者で、どこから来たのでしょうか?南カリフォルニアに拠点を置くマレン氏は、2022年に商用電気自動車を専門とする新興企業ボリンジャー・モーターズの経営権を取得した。その年、ボリンジャーは計画の一部を保留したが、マレンは何か大きな計画に向けて準備を進めていた。
当初、通常のファイブ SUV は 2024 年に市場に投入される予定で、推定価格は約 46,900 ユーロでした。しかし事態は一変し、Five RSが先にデビューし、来年から販売が開始されることになった。 Five RSの価格はまだ正式に明らかにされていないが、マレンのCEOであるデビッド・ミシェリー氏は、開始価格が約25万1,800ユーロで、カーボンファイバーエディションは32万8,600ユーロまで高騰することをほのめかした。
待望され、永遠に延期された Mullen Five RS は確かに机上では興味をそそられるように聞こえますが、実際の製造が始まるまでは興奮を保留したいと思います。
