Le véhicule électrique de performance Mullen Five RS vient de faire ses débuts officiels au CES 2024. Conçu et construit aux États-Unis, ce SUV électrique espère faire sa marque avec des performances époustouflantes et des fonctionnalités futuristes. Lotus Eletre et Tesla Model X Plaid pourraient bien avoir un digne challenger.
Le Mullen Five RS est doté d'une transmission intégrale, d'une boîte de vitesses à deux vitesses et de la promesse de plus de 1 000 chevaux. La Five RS prétend accélérer de 0 à 97 km/h en moins de 2 secondes et a une vitesse de pointe de plus de 322 km/h. Oui, les chiffres de performances sont des estimations pour le moment, mais au moins sur le papier, la RS est vraiment ridicule.
Mais la performance n’est pas le seul atout du Five RS. Mullen estime qu'il offrira jusqu'à 483 km d'autonomie avec une seule charge, grâce à sa batterie de 100 kWh. L'architecture électrique de 800 volts lui permettra de charger de zéro à 80 % en seulement 20 minutes environ, à condition que vous puissiez trouver un chargeur CC capable de la vitesse requise. Cela signifie que vous gagnerez 19 km d'autonomie pour chaque minute passée sur le chargeur.
Parlons maintenant du matériel qui fait du Five RS une force avec laquelle il faut compter. Il est équipé d’un groupe motopropulseur à transmission intégrale à deux moteurs qui développe plus de 1 000 chevaux et plus de 1 152 Nm de couple. C'est assez de puissance pour catapulter ce quatre places d'environ 2 300 kg à 60 mph plus vite que ce qu'on peut appeler une « révolution électrique ». Il dispose également d'une transmission à deux vitesses, semblable à la Porsche Taycan, optimisant encore davantage la puissance délivrée.
La Five RS présente également un design visuellement saisissant, avec des roues de 21 pouces sur caoutchouc été de série. Pour ceux qui en veulent encore plus, il existe une option pour des roues de 22 pouces dans une configuration décalée avec une largeur de 9,5 et 11 pouces, garantissant une adhérence aussi ferme que votre engagement à passer au vert.
En matière de puissance de freinage, la Five RS ne déçoit pas. Il est doté d'étriers avant Brembo à six pistons qui se fixent sur des rotors en carbone-céramique en deux parties de 400 mm. C’est le genre de configuration de freinage qui vous donne l’impression d’être une superstar de la piste. Les étriers à quatre pistons et les rotors de 370 mm à l'arrière garantissent un arrêt à partir de 100 km/h en seulement 33,5 m, ce qui est impressionnant pour un véhicule de cette taille et de ce poids.
En termes de dimensions, le Mullen Five RS mesure 4 900 mm de pare-chocs à pare-chocs, mesure 1 625 mm de haut et possède 170 mm de garde au sol. Il mesure 2 032 mm de largeur et présente un empattement de 2 946 mm. Le volume de chargement est également généreux, offrant 736 l avec les sièges arrière relevés et 1 755 l avec les sièges rabattus.
À l’intérieur du Five RS, vous trouverez deux grands écrans numériques dominant le tableau de bord. Les 4 sièges individuels offrent à la fois soutien et confort, affirme le constructeur. Avec un toit ouvrant panoramique de série, un éclairage d'ambiance personnalisable, un système audio haut de gamme et une compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, vous ne sacrifierez pas les fonctionnalités pour obtenir toutes ces performances.
Mais qui est Mullen et d’où vient-il ? Basée dans le sud de la Californie, Mullen a acquis en 2022 une participation majoritaire dans Bollinger Motors, une startup spécialisée dans les véhicules électriques commerciaux. Alors que Bollinger avait suspendu certains de ses projets cette année-là, Mullen se préparait à quelque chose de grand.
À l'origine, le SUV Five standard devait arriver sur le marché en 2024, avec un prix estimé à environ 46 900 €. Cependant, les choses ont pris un tournant et la Five RS devrait désormais faire ses débuts en premier, et les ventes débuteront l'année prochaine. Le prix de la Five RS n'a pas encore été officiellement divulgué, mais le PDG de Mullen, David Michery, a fait allusion à un prix de départ d'environ 251 800 €, avec une édition en fibre de carbone grimpant à 328 600 €.
Le Mullen Five RS, tant attendu et toujours retardé, semble certainement intrigant sur le papier, mais nous garderions l'enthousiasme jusqu'au début de la fabrication réelle.
