Mullen Five RS Performance EV właśnie miał swój oficjalny debiut na targach CES 2024. Zaprojektowany i zbudowany w Stanach Zjednoczonych, ten elektryczny SUV ma nadzieję zyskać uznanie dzięki niesamowitym osiągom i futurystycznym funkcjom. Lotus Eletre i Tesla Model X Plaidjust mogą zyskać godnego rywala.
Mullen Five RS ma napęd na wszystkie koła, dwubiegową skrzynię biegów i obietnicę mocy ponad 1000 koni mechanicznych. Five RS przyspiesza od 0 do 97 km/h w mniej niż 2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad 322 km/h. Tak, dane dotyczące wydajności są w tej chwili szacunkowe, ale przynajmniej na papierze RS jest naprawdę niezły.
Ale wydajność to nie jedyny as w rękawie Five RS. Mullen szacuje, że dzięki akumulatorowi o pojemności 100 kWh na jednym ładowaniu zapewni zasięg do 483 km. Architektura elektryczna 800 V pozwoli na naładowanie od zera do 80% w zaledwie około 20 minut, pod warunkiem, że znajdziesz ładowarkę prądu stałego o wymaganej prędkości. Oznacza to, że zyskasz 19 km zasięgu na każdą minutę pracy na ładowarce.
Porozmawiajmy teraz o sprzęcie, który sprawia, że Five RS jest siłą, z którą należy się liczyć. Jest wyposażony w dwusilnikowy układ napędowy z napędem na wszystkie koła, który generuje ponad 1000 koni mechanicznych i moment obrotowy przekraczający 1152 Nm. To wystarczająca moc, aby rozpędzić ten czteromiejscowy samochód o masie około 2300 kg do prędkości 60 mil na godzinę szybciej, niż można to nazwać „rewolucją elektryczną”. Posiada również dwubiegową skrzynię biegów, podobną do Porsche Taycan, co dodatkowo optymalizuje dostarczanie mocy.
Five RS może poszczycić się także atrakcyjnym wizualnie designem, wyposażonym w standardzie w 21-calowe koła z letnią gumą. Dla tych, którzy pragną jeszcze więcej, dostępna jest opcja 22-calowych kół w naprzemiennym ustawieniu o szerokości 9,5 i 11 cali, zapewniających przyczepność tak pewną, jak Twoje zaangażowanie w ekologię.
Jeśli chodzi o siłę hamowania, Five RS nie zawodzi. Wyposażony jest w sześciotłoczkowe przednie zaciski Brembo, które mocują się na dwuczęściowych tarczach węglowo-ceramicznych o średnicy 400 mm. Dzięki takiemu układowi hamowania poczujesz się jak gwiazda toru. Czterotłoczkowe zaciski i tarcze 370 mm z tyłu zapewniają, że zatrzymanie się ze 100 km/h zajmuje zaledwie 33,5 m – co jest imponującym wynikiem jak na pojazd tej wielkości i masy.
Jeśli chodzi o wymiary, Mullen Five RS mierzy 4900 mm od zderzaka do zderzaka, ma 1625 mm wysokości i prześwit pod pojazdem 170 mm. Ma szerokość 2032 mm i rozstaw osi 2946 mm. Pojemność bagażnika jest również duża i wynosi 736 l przy rozłożonych tylnych siedzeniach i aż 1755 l przy złożonych siedzeniach.
Wewnątrz Five RS znajdziesz dwa duże cyfrowe wyświetlacze dominujące na desce rozdzielczej. Producent twierdzi, że 4 indywidualne siedzenia zapewniają zarówno wsparcie, jak i komfort. Dzięki standardowemu panoramicznemu dachowi, konfigurowalnemu oświetleniu otoczenia, doskonałemu systemowi dźwiękowemu i zgodności z Apple CarPlay i Android Auto, nie będziesz rezygnować z funkcji, aby uzyskać taką wydajność.
Ale kim jest Mullen i skąd się wziął? Z siedzibą w południowej Kalifornii, w 2022 roku Mullen przejął pakiet kontrolny w Bollinger Motors, startupie specjalizującym się w komercyjnych pojazdach elektrycznych. Podczas gdy Bollinger odłożył na ten rok niektóre swoje plany, Mullen przygotowywał się do czegoś wielkiego.
Pierwotnie zwykły SUV Five miał trafić na rynek w 2024 r., a jego szacunkowa cena miała wynosić około 46 900 euro. Jednak sprawy przybrały inny obrót i teraz Five RS ma zadebiutować jako pierwszy, a sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku. Cena Five RS nie została jeszcze oficjalnie ujawniona, ale dyrektor generalny Mullen, David Michery, zasugerował cenę początkową wynoszącą około 251 800 euro, przy czym wersja z włókna węglowego ma wzrosnąć do 328 600 euro.
Długo oczekiwany i wiecznie opóźniany Mullen Five RS z pewnością brzmi intrygująco na papierze, ale emocje będziemy musieli poczekać do rozpoczęcia właściwej produkcji.
