Mullen Five RS Performance EV gjorde nettopp sin offisielle debut på CES 2024. Denne elektriske SUVen, designet og bygget i USA, håper å markere seg med strålende ytelse og futuristiske egenskaper. Lotus Eletre og Tesla Model X Plaidjust kan få en verdig utfordrer.
Mullen Five RS har firehjulsdrift, to-trinns girkasse og løftet om over 1000 hestekrefter. Five RS hevder å akselerere fra 0 til 97 km/t på 2 sekunder og kommer med en topphastighet på over 322 km/t. Ja, ytelsestallene er anslag for øyeblikket, men i det minste på papiret er RS et skikkelig tull.
Men ytelsen er ikke det eneste esset i Five RS-ermet. Mullen anslår at den vil tilby opptil 483 km rekkevidde på en enkelt lading, takket være dens 100 kWh batteripakke. Den 800-volts elektriske arkitekturen lar den lade fra null til 80 % på omtrent 20 minutter, forutsatt at du kan finne en likestrømslader som er i stand til den nødvendige hastigheten. Det betyr at du får 19 km rekkevidde for hvert minutt på laderen.
La oss nå snakke om maskinvaren som gjør Five RS til en styrke å regne med. Den er utstyrt med en tomotors firehjulsdrevet drivlinje som pumper ut over 1000 hestekrefter og mer enn 1152 Nmof dreiemoment. Det er nok kraft til å slynge denne rundt 2300 kgfire-seteren til 60 mph raskere enn du kan si "elektrisk revolusjon." Den har også en to-trinns girkasse, beslektet med Porsche Taycan, som ytterligere optimaliserer kraftleveransen.
Five RS har også en visuelt slående design, med 21-tommers hjul på sommergummi som standard. For de som ønsker enda mer, er det et alternativ for 22-tommers hjul i et forskjøvet oppsett med 9,5 og 11 tommers bredde, noe som sikrer et grep som er like fast som din forpliktelse til å gå grønt.
Når det gjelder stoppkraft, skuffer ikke Five RS. Den har seks-stemplede Brembo kalipere som klemmes fast på 400 mm todelte karbon-keramiske rotorer. Det er den typen bremseoppsett som får deg til å føle deg som en banesuperstjerne. Fire-stempel-kaliprene og 370 mm-rotorene bak sørger for at stopp fra 100 km/t bare tar 33,5 m – imponerende for et kjøretøy av denne størrelsen og vekten.
Når det gjelder dimensjoner, måler Mullen Five RS 4900 mm fra støtfanger til støtfanger, er 1625 mm høy og har 170 mm bakkeklaring. Den spenner over 2.032 mm i bredden og har en akselavstand på 2.946 mm. Lastevolumet er også generøst, og tilbyr 736 l med baksetene oppe og hele 1 755 l med nedfelte seter.
Inne i Five RS finner du to store digitale skjermer som dominerer dashbordet. De 4 individuelle setene tilbyr både støtte og komfort, hevder produsenten. Med et standard panoramasoltak, tilpassbar omgivelsesbelysning, et førsteklasses lydsystem og kompatibilitet med Apple CarPlay og Android Auto, vil du ikke ofre funksjoner for å få all den ytelsen.
Men hvem er Mullen, og hvor kom det fra? Basert i Sør-California, kjøpte Mullen i 2022 en kontrollerende eierandel i Bollinger Motors, en oppstart som spesialiserer seg på kommersielle elektriske kjøretøy. Mens Bollinger la noen av planene på vent det året, forberedte Mullen seg på noe stort.
Opprinnelig skulle den vanlige Five SUV-en komme på markedet i 2024, med en estimert pris på rundt €46 900. Ting har imidlertid tatt en vending, og Five RS skal nå debutere først, med salg som starter neste år. Prisen for Five RS er ennå ikke offisielt offentliggjort, men Mullens administrerende direktør David Michery antydet en startpris på rundt 251 800 euro, med en karbonfiberutgave som steg til 328 600 euro.
Den etterlengtede og evig forsinkede Mullen Five RShøres absolutt spennende ut på papiret, men vi vil holde på spenningen til den faktiske produksjonen starter.
