De Mullen Five RS performance EV heeft zojuist zijn officiële debuut gemaakt op CES 2024. Deze elektrische SUV, ontworpen en gebouwd in de Verenigde Staten, hoopt zijn stempel te drukken met zinderende prestaties en futuristische kenmerken. Lotus Eletre en Tesla Model X Plaidjust kunnen een waardige uitdager krijgen.
De Mullen Five RS beschikt over vierwielaandrijving, een versnellingsbak met twee versnellingen en de belofte van meer dan 1000 pk. De Five RS accelereert van 0 naar 97 km/u in minder dan 2 seconden en heeft een topsnelheid van ruim 322 km/u. Ja, de prestatiecijfers zijn momenteel schattingen, maar op papier is de RS in ieder geval een echte giller.
Maar prestaties zijn niet het enige pluspunt van de Five RS. Mullen schat dat hij met één oplaadbeurt een actieradius van 483 km zal bieden, dankzij het batterijpakket van 100 kWh. Dankzij de elektrische architectuur van 800 volt kan hij in slechts ongeveer 20 minuten van nul naar 80% worden opgeladen, op voorwaarde dat u een gelijkstroomlader kunt vinden die de vereiste snelheid kan halen. Dat betekent dat je per minuut aan de lader 19 km actieradius wint.
Laten we het nu hebben over de hardware die de Five RS tot een kracht maakt om rekening mee te houden. Hij is uitgerust met een aandrijflijn met twee motoren en vierwielaandrijving die ruim 1.000 pk en een koppel van meer dan 1.152 Nm levert. Dat is genoeg kracht om deze vierzitter van grofweg 2.300 kg sneller naar 100 km/u te katapulteren dan je kunt zeggen 'elektrische revolutie'. Hij beschikt ook over een transmissie met twee versnellingen, vergelijkbaar met de Porsche Taycan, die de vermogensafgifte verder optimaliseert.
Ook optisch opvallend is de Five RS, met standaard 21 inch wielen op zomerrubber. Voor degenen die nog meer verlangen, is er een optie voor 22-inch wielen in een gespreide opstelling met een breedte van 9,5 en 11 inch, waardoor een grip wordt gegarandeerd die net zo stevig is als uw inzet voor groen.
Als het op remkracht aankomt, stelt de Five RS niet teleur. Hij beschikt over Brembo-remklauwen vooraan met zes zuigers die vastklemmen op tweedelige koolstofkeramische rotoren van 400 mm. Dat is het soort remopstelling waardoor je je een superster op het circuit voelt. De remklauwen met vier zuigers en 370 mm rotoren aan de achterkant zorgen ervoor dat het stoppen vanaf 100 km/u slechts 33,5 meter duurt – indrukwekkend voor een voertuig van dit formaat en gewicht.
Qua afmetingen meet de Mullen Five RS 4.900 mm van bumper tot bumper, is hij 1.625 mm hoog en beschikt hij over een bodemvrijheid van 170 mm. Hij heeft een breedte van 2.032 mm en een wielbasis van 2.946 mm. Het laadvolume is ook royaal: 736 liter met de achterbank omhoog en maar liefst 1.755 liter met de stoelen neergeklapt.
In de Five RS vind je twee grote digitale displays die het dashboard domineren. De 4 individuele stoelen bieden zowel steun als comfort, stelt de maker. Met een standaard panoramisch schuifdak, aanpasbare sfeerverlichting, een eersteklas geluidssysteem en compatibiliteit met Apple CarPlay en Android Auto hoeft u geen functies op te offeren om al die prestaties te bereiken.
Maar wie is Mullen, en waar komt het vandaan? Mullen, gevestigd in Zuid-Californië, verwierf in 2022 een controlerend belang in Bollinger Motors, een startup gespecialiseerd in commerciële elektrische voertuigen. Terwijl Bollinger dat jaar een aantal van zijn plannen uitstelde, maakte Mullen zich op voor iets groots.
Oorspronkelijk zou de reguliere Five SUV in 2024 op de markt komen, met een geschatte prijs van ongeveer € 46.900. De zaken hebben echter een wending genomen en de Five RS zal nu als eerste debuteren, met verkoop vanaf volgend jaar. De prijzen voor de Five RS moeten nog officieel worden bekendgemaakt, maar David Michery, CEO van Mullen, hintte op een vanafprijs van ongeveer € 251.800, waarbij een koolstofvezelversie zou oplopen tot € 328.600.
De langverwachte en voor altijd uitgestelde Mullen Five RS klinkt op papier zeker intrigerend, maar we zouden de opwinding vasthouden totdat de daadwerkelijke productie begint.
