Mullen Five RS Performance EV gjorde precis sin officiella debut på CES 2024. Denna elektriska SUV, designad och byggd i USA, hoppas kunna göra sitt avtryck med blixtrande prestanda och futuristiska egenskaper. Lotus Eletre och Tesla Model X Plaidjust kan få en värdig utmanare.
Mullen Five RS har fyrhjulsdrift, en tvåväxlad växellåda och löftet om över 1000 hästkrafter. Five RS hävdar att den accelererar från 0 till 97 km/h under 2 sekunder och kommer med en topphastighet på över 322 km/h. Ja, prestandasiffrorna är uppskattningar för tillfället, men åtminstone på pappret är RS ett riktigt hoot.
Men prestanda är inte det enda ess i Five RS-ärmen. Mullen uppskattar att den kommer att erbjuda upp till 483 km räckvidd på en enda laddning, tack vare sitt 100 kWh batteripaket. Den 800-volts elektriska arkitekturen låter den ladda från noll till 80 % på bara cirka 20 minuter, förutsatt att du kan hitta en DC-laddare som klarar den hastighet som krävs. Det betyder att du kommer att få 19 km räckvidd för varje minut på laddaren.
Låt oss nu prata om hårdvaran som gör Five RS till en kraft att räkna med. Den är utrustad med en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer som pumpar ut över 1 000 hästkrafter och mer än 1 152 Nmof vridmoment. Det är tillräckligt med kraft för att katapultera denna cirka 2 300 kg fyrsitsiga till 60 mph snabbare än man kan säga "elektrisk revolution". Den har också en tvåväxlad växellåda, besläktad med Porsche Taycan, vilket ytterligare optimerar kraftleveransen.
Five RS har också en visuellt slående design, med 21-tumshjul på sommargummi som standard. För dem som längtar ännu mer finns det ett alternativ för 22-tumshjul i en förskjuten uppsättning med 9,5 och 11 tums bredd, vilket säkerställer ett grepp som är lika fast som ditt engagemang för att bli grön.
När det kommer till stoppkraft gör Five RS ingen besviken. Den har sexkolvar Brembo främre bromsok som klämmer fast på 400 mm tvådelade kolkeramiska rotorer. Det är den typen av bromsupplägg som får dig att känna dig som en bansuperstjärna. Fyrkolvsoken och 370 mm-rotorerna bak säkerställer att stopp från 100 km/h tar bara 33,5 m – imponerande för ett fordon av denna storlek och vikt.
När det gäller dimensioner mäter Mullen Five RS 4 900 mm från stötfångare till stötfångare, är 1 625 mm hög och har 170 mm markfrigång. Den spänner över 2 032 mm i bredd och har en axelbas på 2 946 mm. Lastvolymen är också generös och erbjuder 736 l med uppfällda baksäten och hela 1 755 l med nedfällda säten.
Inuti Five RS hittar du två stora digitala displayer som dominerar instrumentbrädan. De 4 individuella sätena erbjuder både stöd och komfort, hävdar tillverkaren. Med ett standard panoramasoltak, anpassningsbar omgivande belysning, ett förstklassigt ljudsystem och kompatibilitet med Apple CarPlay och Android Auto, kommer du inte att offra funktioner för att få all den prestanda.
Men vem är Mullen, och var kom den ifrån? Baserat i södra Kalifornien, 2022 förvärvade Mullen en kontrollerande andel i Bollinger Motors, en startup som specialiserat sig på kommersiella elfordon. Medan Bollinger lade några av sina planer på is det året, var Mullen redo för något stort.
Ursprungligen skulle den vanliga SUV:n Five komma ut på marknaden 2024, med ett uppskattat pris på cirka 46 900 euro. Saker och ting har dock tagit en vändning och Five RS är nu inställd på debut först, med försäljningsstart nästa år. Priset för Five RS är ännu inte officiellt avslöjat, men Mullens vd David Michery antydde ett startpris på cirka 251 800 euro, med en kolfiberutgåva som skjuter i höjden till 328 600 euro.
Den efterlängtade och för evigt försenade Mullen Five RSlåter verkligen spännande på pappret, men vi skulle hålla på spänningen tills den verkliga tillverkningen startar.
