中国 - EV の驚異と驚異的な技術進歩の世界。新しいEVが毎日発表され、公開され、毎週新しい企業がEV市場に参入していますが、その多くは短期間に脚光を浴びた後、静かに消えていきます。ただし、Leapmotor はそれらの企業の 1 社ではなく、2015 年から設立され、昨年だけで 43,748 台の完全電気自動車を納入しました。これはゼネラルモーターズにわずか 2,000 台の差であり、トヨタが同時期に販売した台数の 4 倍です。はい、はい、私たちは知っています - トヨタはレースに出遅れており、追いつくでしょうが、それでもリープモーターの生産数を視野に入れています。
Leapmotor C01 は他の自動車メーカーを打ち負かし、Cell To Chassis バッテリー技術を搭載した最初の自動車をリリースすることに成功し、その過程でそのようなセットアップに必要なコンポーネントの数を 20% 削減し、重量を 15kg 削減しました。
この配置により、バッテリー自体のスペースが 14.5% 増加し、バッテリーが大きくなり、航続距離も長くなりました。 C01は明らかにそのテクノロジーを活用しており、メーカーによれば航続距離は717kmに達し、最上位バージョンには630km、606km、500kmの4つのオプションが用意されています。現段階では、どちらのオプションのバッテリー容量もわかりません。
C01 のシングルモーターバージョンは 200kW (268hp) で、トルク値は 300Nm (222lb-ft) から 500Nm (369lb-ft) の範囲です。ツインモーター 4WD バージョンもあり、同じモーターを 2 つ搭載し、出力 400kW (536hp) と合計トルク 720Nm (531lb-ft) を発生します。このバージョンでは、0 から 100km まで 3.66 秒で加速できます。
電気モーターは油冷式で、重量は 85kg、走行距離は 1,000,000 キロメートルになるように設計されています。車自体は小型セダンではありません。長さは5メートル以上、幅は1.9メートル、高さはわずか1.5メートルで、ホイールベースは2.93メートルで、比較のためにテスラモデルSよりも10センチ長いです。
車内スクリーンとインフォテインメント システム全体は Snapdragon 8155 プロセッサーによって実行され、車にはドライバーの習慣を保存できる Face ID システムが搭載されており、ドライバーを認識するだけで対話なしで始動およびスイッチオフが可能です。
C01 には、多くの人気アプリの統合を可能にする Android 仮想マシンが搭載されており、車は Siri 音声コマンドを含む OPPO および Apple 製品で制御できます。 Leapmotor Pilot は、サブスクリプション サービスである NAP 操縦システムで利用可能な 28 個以上のセンサーと 23 個の機能を使用して運転支援を行います。ドライバーは市街地や高速道路の走行中に車に制御を引き継ぐことができ、車は遠隔地から自動的に駐車することもできる。
C01 には社内設計のチップが搭載されており、合計 8.4 TOPS のコンピューティング能力を備えていますが、Tesla Model S とその謳われている 10.28 TOPS にはわずかに足りません。しかし、Leapmotor の CEO は、2024 年から Leapmotor は NVIDIA Orin-X チップを使用すると約束しました。
多くのテクノロジーが適切に投入された車のように聞こえます。さらに優れているのは価格設定で、Leapmotor は市場での製品の位置づけに関して非常に積極的で、C01 は基本バージョンが 180,000 人民元 (26,000 ドルまたは 21,650 ポンドまたは 25,370 ユーロ) から始まり、価格は 270,000 人民元 (40,200 ドルまたは 32,400 ポンドまたは 25,370 ユーロ) になります。ツインモーター 4WD オプションの場合は €38,000)。
