중국 - 경이로운 전기차와 맹렬한 기술 진보가 펼쳐지는 세계. 매일 새로운 EV가 발표되고 공개되며, 매주 새로운 기업이 EV 시장에 뛰어들고 있으며, 그 중 상당수는 잠시 주목을 받은 후 조용히 사라지고 있습니다. 하지만 Leapmotor는 그러한 회사 중 하나가 아닙니다. 2015년부터 존재해 왔으며 작년에만 순수 전기 자동차 43,748대를 납품했습니다. 이는 General Motors보다 2,000대 부족하고 동시에 판매한 Toyota보다 4배 많은 수치입니다. 예 예, 우리는 알고 있습니다. Toyota는 경주에 늦었고 따라잡을 것이지만 여전히 Leapmotor의 생산량을 고려하고 있습니다.
Leapmotor C01은 이제 다른 자동차 제조업체를 제치고 Cell To Chassis 배터리 기술이 적용된 최초의 자동차를 출시했으며, 그 과정에서 이러한 설정에 필요한 구성 요소 수를 20% 줄이고 무게를 15kg 줄였습니다.
이 배열은 배터리 자체를 위한 14.5% 더 많은 공간, 즉 더 큰 배터리, 더 넓은 범위를 의미했습니다. C01은 제조업체에 따르면 최대 717km의 주행 거리를 통해 이 기술을 확실히 활용하고 있으며, 최상위 버전에 합류하여 630km, 606km 및 500km의 4가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 이 단계에서는 옵션 중 하나에 대한 배터리 용량을 알 수 없습니다.
C01의 단일 모터 버전은 200kW(268hp)와 300Nm(222lb-ft)~500Nm(369lb-ft) 범위의 토크 수치를 제공합니다. 트윈 모터 4WD 버전도 있으며, 두 개의 동일한 모터가 400kW(536hp)의 출력과 720Nm(531lb-ft)의 결합 토크를 제공합니다. 해당 버전은 3.66초 만에 0에서 100kmh까지 가속할 수 있습니다.
전기 모터는 오일 냉각식이며 무게는 85kg이며 1,000,000km를 지속하도록 설계되었습니다. 자동차 자체는 소형 세단이 아닙니다. 길이 5m, 폭 1.9m, 높이 1.5m, 휠베이스 2.93m로 비교를 위해 Tesla Model S보다 10cm 더 깁니다.
내부 화면과 전체 인포테인먼트 시스템은 스냅드래곤 8155 프로세서로 구동되며, 자동차에는 운전자의 습관을 저장할 수 있는 Face ID 시스템이 있으며, 어떠한 상호작용 없이도 운전자를 인식하는 것만으로 시동을 켜고 끌 수 있습니다.
C01에는 많은 인기 앱을 통합할 수 있는 Android 가상 머신이 있으며, Siri 음성 명령을 포함한 OPPO 및 Apple 제품으로 자동차를 제어할 수 있습니다. Leapmotor Pilot은 구독 서비스인 NAP 조종 시스템과 함께 사용할 수 있는 28개 이상의 센서와 23가지 기능을 통해 운전 지원을 담당합니다. 운전자는 시내 및 고속도로 주행 중에 차량에 제어권을 넘길 수 있으며 차량은 원격으로 스스로 주차할 수도 있습니다.
C01에는 통합 컴퓨팅 성능이 8.4 TOPS인 자체 설계 칩이 포함되어 있으며 이는 Tesla Model S와 주장한 10.28 TOPS보다 약간 낮습니다. 그러나 Leapmotor의 CEO는 2024년부터 Leapmotor가 NVIDIA Orin-X 칩을 사용할 것이라고 약속했습니다.
좋은 측정을 위해 많은 기술이 투입된 많은 자동차처럼 들립니다. 더 좋은 점은 가격입니다. Leapmotor는 시장에 자사 제품을 포지셔닝할 때 매우 공격적이며 C01은 기본 버전의 경우 RMB180,000($26,000 또는 £21,650 또는 €25,370)에서 시작하여 가격은 RMB270,000($40,200 또는 £32,400 또는 €38,000)까지 올라갑니다. 트윈 모터 4WD 옵션의 경우.
