全固体電池は自動車業界で次の目玉となることが期待されており、一部の専門家はまだそうなのではないかと懸念しているが、市場は私たちを驚かせる可能性がある。ファーウェイが支援するSeresは、WLTP航続距離530kmを実現する90kWhの半固体電池パックを搭載したSeres 5 SUVの新バージョンを発表したばかりだ。
Seres 自体は興味深い会社で、実際には SF Motors というブランド名で 2016 年にシリコンバレーで設立されたアメリカの企業です。テスラの共同創設者であるマーティン・エバーハルト氏は、初期の頃は副会長兼主任研究員を務めており、同社は2017年に中国での生産許可を取得していた。
同社はミシガン大学とソーコン・モーターズとの提携で、米国に研究センターを設立し、インディアナ州にあった旧ハマーH2ミシャワカ組立工場を買収した。 SFモーターズ初の電気自動車は2018年に中国で発売されたSF5だったが、米国での販売計画は保留された。
2021年にファーウェイがパートナーとなり、同社の最新型SF5 SUV（今後セレス5と呼ばれる）の開発を支援した。ファーウェイの関与の結果、同社のブランド名はセレスに変更された。
アップデートされたSeres 5 SUVは今年後半に発売され、Ganfeng Lithiumが製造する三元系半固体電池を搭載した初の電気自動車となる。先月ヨーロッパで発表されたTheSeres 5はAitoのEVに加わり、中国全土のファーウェイの広範なショールームネットワークを通じて販売される予定だ。
新しいバッテリーについて入手可能な詳細はほとんどなく、同社は独自の先進的な材料を使用して構築され、バッテリーの安全性とエネルギー密度を向上させるためにソリッドステート技術を使用しているとのみ述べています。同社は、Seres 5 は 90kWh パックのおかげで、最大 530km の WLTP 航続距離を管理できると主張しています。
Ganfeng Lithium は、20GWh の容量を持つ電池製造拠点の建設を進めており、中国全土で最大の全固体電池生産拠点を建設する予定です。
セレス 5（SUV ではない）は 1 月にブリュッセルストで発表され、かなり温かい歓迎を受け、同社は 1 月 13 日までに電動ハッチバックの注文が 20,000 台あったと主張している。 RoboSense との最新のパートナーシップのおかげで、Seres のすべての電気自動車には LiDAR センサーが搭載され、Seres 5 SUV が最初に LiDAR センサーを使用することになります。
90kWhの半固体電池パックはSeres5とそのSUVの両方に搭載される予定であり、どのモデルが最初に市場に投入されるかという疑問が生じている。 Nio は、150kWh の半固体電池を搭載し、NEDC 航続距離 1,000km を実現する ET7 を昨年末までに発売すると約束していましたが、同社はその目標を達成できませんでした。
